本文關鍵詞：基于計算智能技術的精益物流信息化平臺的研究與實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著物流信息化的快速發(fā)展,建立一個對物流業(yè)務智能控制和綜合管理的平臺顯得尤為重要。本文基于物流信息化的研究現(xiàn)狀及相關技術理論,運用計算智能技術實現(xiàn)物流關鍵點的分析控制,并提出了一種基于精益物流評價體系的現(xiàn)代化企業(yè)物流績效評價方案。通過對物流運輸、分析預測和綜合評價的改進和整合,設計和建立了精益物流信息化平臺,實現(xiàn)了物流業(yè)務的全面監(jiān)控、精細化分析與綜合性評價的目標。本文主要研究內(nèi)容包括以下幾點:(1)針對物流信息化平臺的車輛網(wǎng)上配貨及路徑規(guī)劃的業(yè)務,提出了兩種基于Memetic算法的車輛配貨模型和路徑規(guī)劃模型,解決了企業(yè)物流運輸?shù)能囕v配貨效率低和路徑規(guī)劃難以應用于信息化平臺的問題。(2)根據(jù)物流運輸過程,運用改進拓撲結構的SOM神經(jīng)網(wǎng)絡建立了物流運輸動態(tài)分析機制,提出一種基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的物流綜合分析模型,對物流運輸進行不同角度的分析與研究,有效地對物流運輸過程進行監(jiān)控和預警,提高了第三方運輸單位的運輸效率。(3)為了提高物流的總體價值和服務質(zhì)量,用低成本來滿足客戶需求,在物流信息化平臺中添加了精益物流的績效評價流程,提出了一種基于關聯(lián)矩陣法的精益物流績效評價方案,并實現(xiàn)了關聯(lián)矩陣法與AHP結合的績效評價方案,提高了物流評價指標的準確性。通過對物流過程的洞察分析,構建了精益物流管理模型和精益物流評價體系,體現(xiàn)了精益物流的不斷改進和完善的特點。(4)設計和實現(xiàn)了精益物流信息化平臺。結合企業(yè)物流供應鏈體系和物流整體運作模式,設計了物流平臺的總體架構,分析了物流平臺的各功能模塊,并設計了物流平臺各模塊的詳細流程,把平臺中的主要業(yè)務模塊進行頁面效果展示,保證了物流信息化平臺能夠智能、高效和穩(wěn)定地運行。通過精益物流信息化平臺的實際運行,平臺運行優(yōu)勢得到了有效地驗證,進一步簡化了物流的車輛配貨和配送流程,大大提高了整個物流業(yè)務的運輸效率、決策控制能力和綜合管理水平,提高了物流行業(yè)的整體競爭力。
【關鍵詞】：計算智能 網(wǎng)上配貨 車輛調(diào)度 精益物流
【學位授予單位】：浙江理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 研究現(xiàn)狀及存在的問題11-12
• 1.2.1 當前物流信息化平臺的現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 物流信息化平臺存在的問題12
• 1.3 研究內(nèi)容12-13
• 1.4 論文組織安排13-15
• 第二章 計算智能技術與精益物流理論概述15-19
• 2.1 計算智能技術15-16
• 2.1.1 計算智能介紹15
• 2.1.2 進化計算15-16
• 2.1.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡16
• 2.2 精益物流理論16-18
• 2.2.1 精益物流的內(nèi)涵16-17
• 2.2.2 精益物流的原則17-18
• 2.2.3 精益物流的特點18
• 2.3 本章小結18-19
• 第三章 計算智能在物流調(diào)度與分析預測中的研究19-32
• 3.1 引言19
• 3.2 物流平臺的業(yè)務流程模型研究19-25
• 3.2.1 Memetic算法概述及原理19-21
• 3.2.2 基于Memetic算法的車輛配貨模型21-24
• 3.2.2.1 車輛分配優(yōu)化策略21
• 3.2.2.2 建立數(shù)學模型21-22
• 3.2.2.3 平臺數(shù)據(jù)分析22-24
• 3.2.3 基于Memetic算法的路徑規(guī)劃模型24-25
• 3.2.3.1 算法可行性分析24
• 3.2.3.2 計算路徑長度24
• 3.2.3.3 路徑安全度值24-25
• 3.3 物流平臺的分析預測模型研究25-31
• 3.3.1 SOM網(wǎng)絡概述及結構25-26
• 3.3.2 改進的SOM神經(jīng)網(wǎng)絡拓撲模型26-28
• 3.3.3 基于SOM網(wǎng)絡的物流分析模型28-31
• 3.3.3.1 問題綜述28
• 3.3.3.2 算法可行性分析28
• 3.3.3.3 對象差異度聚類模型28-29
• 3.3.3.4 平臺數(shù)據(jù)分析29-31
• 3.4 本章小結31-32
• 第四章 精益物流在物流績效評價中的研究32-43
• 4.1 引言32
• 4.2 構建精益物流管理模型32-34
• 4.3 設計精益物流績效評價體系34-35
• 4.4 基于關聯(lián)矩陣法的物流績效評價方案35-39
• 4.4.1 關聯(lián)矩陣法概述35
• 4.4.2 評價指標體系的建立和計算35-38
• 4.4.3 評價指標綜合評價的優(yōu)化方案38-39
• 4.5 AHP與關聯(lián)矩陣法結合的績效評價方案39-42
• 4.5.1 AHP概述40
• 4.5.2 構建評價指標層次模型40-41
• 4.5.3 計算評價指標權重系數(shù)41
• 4.5.4 求解評價指標綜合評價值41-42
• 4.6 本章小結42-43
• 第五章 精益物流信息化平臺的設計與實現(xiàn)43-64
• 5.1 物流信息化平臺的整體規(guī)劃設計43-48
• 5.1.1 供應鏈體系設計43
• 5.1.2 物流整體運作模式43-44
• 5.1.3 平臺總體架構設計44-45
• 5.1.4 平臺功能模塊分析45-46
• 5.1.5 平臺技術框架46-48
• 5.2 物流信息化平臺的詳細流程設計48-53
• 5.2.1 成品運輸流程48-49
• 5.2.2 原輔料運輸流程49-50
• 5.2.3 費用管理流程50-51
• 5.2.4 績效考核模塊51-52
• 5.2.5 綜合分析模塊52-53
• 5.3 平臺部分功能頁面展示53-62
• 5.4 本章小結62-64
• 第六章 總結與展望64-66
• 6.1 全文總結64-65
• 6.2 研究展望65-66
• 參考文獻66-69
• 致謝69-70
• 攻讀學位期間的研究成果70

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本文編號：342035