船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)中一項(xiàng)非常重要的工作就是船舶電纜路徑的布置,目前船舶電纜路徑的設(shè)計(jì)工作主要是由設(shè)計(jì)人員依靠自身經(jīng)驗(yàn)來完成的,這樣不僅僅效率很低,而且還會(huì)造成很多時(shí)間和人力上的浪費(fèi)。一條現(xiàn)代化的船舶,所鋪設(shè)的電纜長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)萬米,如何選擇一個(gè)最佳的電纜鋪設(shè)線路以及能否快速形成準(zhǔn)確的電纜冊(cè)都是難題,實(shí)際施工鋪設(shè)中,總會(huì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行變動(dòng)設(shè)計(jì)圖。因此,以AM系統(tǒng)為研究平臺(tái)研發(fā)出一套新的高端系統(tǒng),不僅可以提高電纜鋪設(shè)耗時(shí)較長(zhǎng)的問題,更是節(jié)約造船成本,這些都是對(duì)船舶的發(fā)展有著重大的意義。本論文具體內(nèi)容如下:在AM設(shè)計(jì)系統(tǒng)中,根據(jù)生產(chǎn)設(shè)計(jì)中的原始資料,繪制出船舶上的主干電纜和分支電纜的走向,將電纜布置所需要的托架和設(shè)備的位置信息等提取出來,再將電纜的規(guī)格、用途、所處的區(qū)域等這些信息數(shù)據(jù)化,存儲(chǔ)在SQL Server數(shù)據(jù)庫中,通過電纜鋪設(shè)軟件來管理這些信息,然后根據(jù)電纜起始、終止設(shè)備的信息,采用經(jīng)典的Dijkstra算法和電纜托架約束條件計(jì)算出設(shè)備間的最優(yōu)路徑,依據(jù)軟件中得出的路徑,在AM中建立可視化的三維模型,最終從軟件中根據(jù)電纜采購要求和現(xiàn)場(chǎng)施工需求統(tǒng)計(jì)出電纜總長(zhǎng)度和不同區(qū)域的電纜的規(guī)格長(zhǎng)度,生成電... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文研究的背景和意義
        1.1.1 論文研究的背景
        1.1.2 論文研究的目的和意義
    1.2 論文研究的發(fā)展與現(xiàn)狀
        1.2.1 數(shù)字化造船的發(fā)展與現(xiàn)狀
        1.2.2 AM系統(tǒng)發(fā)展與現(xiàn)狀
    1.3 AM二次開發(fā)
        1.3.1 AM系統(tǒng)開發(fā)概述
        1.3.2 AM系統(tǒng)開發(fā)工具
    1.4 論文研究?jī)?nèi)容及安排
        1.4.1 論文研究的主要內(nèi)容
        1.4.2 論文結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述
2 電纜鋪設(shè)軟件的設(shè)計(jì)思路
    2.1 軟件需求分析
        2.1.1 電纜鋪設(shè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
        2.1.2 電纜鋪設(shè)設(shè)計(jì)工作遇到的問題
        2.1.3 軟件功能設(shè)定
        2.1.4 軟件功能需求
    2.2 軟件的總體設(shè)計(jì)
    2.3 軟件模塊設(shè)計(jì)
    2.4 本章小結(jié)
3 通道模型的建立方法及軟件信息提取
    3.1 電纜的布置工作
        3.1.1 設(shè)計(jì)電纜走向
        3.1.2 電纜通道容量及電纜截面積信息
        3.1.3 電纜路徑起點(diǎn)、終點(diǎn)和必經(jīng)點(diǎn)
    3.2 AM中的電纜三維路徑
        3.2.1 電纜路徑的設(shè)定
        3.2.2 電纜路徑節(jié)點(diǎn)的設(shè)定
    3.3 工程初始化
        3.3.1 節(jié)點(diǎn)信息錄入
        3.3.2 甲板代號(hào)
        3.3.3 區(qū)域代號(hào)
        3.3.4 電纜規(guī)格導(dǎo)入
        3.3.5 電纜冊(cè)導(dǎo)入
    3.4 本章小結(jié)
4 船舶電纜鋪設(shè)計(jì)算方法及使用
    4.1 軟件的計(jì)算方法
        4.1.1 Dijkstra 算法介紹與實(shí)現(xiàn)
        4.1.2 電纜托架寬度計(jì)算
    4.2 單根電纜路徑選擇
        4.2.1 電纜基本信息的輸入
        4.2.2 電纜路徑的起點(diǎn)和終點(diǎn)的設(shè)定
        4.2.3 電纜路徑的必經(jīng)點(diǎn)的設(shè)定
        4.2.4 軟件的運(yùn)行步驟
    4.3 本章小結(jié)
5 生成電纜冊(cè)模塊設(shè)計(jì)
    5.1 電纜冊(cè)編制規(guī)則
    5.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與建立
        5.2.1 數(shù)據(jù)庫技術(shù)
        5.2.2 SQL Sever數(shù)據(jù)庫
    5.3 電纜冊(cè)文件的生成
        5.3.1 電纜冊(cè)報(bào)表
        5.3.2 節(jié)點(diǎn)報(bào)表
        5.3.3 電纜匯總
    5.4 本章小結(jié)
6 電氣相關(guān)自動(dòng)出圖工具開發(fā)及應(yīng)用
    6.1 焊接件制作圖自動(dòng)生成
        6.1.1 軟件開發(fā)流程
        6.1.2 工具開發(fā)流程
        6.1.3 自動(dòng)繪制制作圖
        6.1.4 工具的實(shí)際應(yīng)用
    6.2 電氣設(shè)備底座制作圖自動(dòng)生成
        6.2.1 出圖工具
        6.2.2 設(shè)備底座自動(dòng)出圖
    6.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]船舶電纜虛擬敷設(shè)仿真平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 胡延平,孫哲,張巖.  計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2015(10)
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[7]船舶技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)[J]. 劉峰.  機(jī)電一體化. 2010 (12)
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碩士論文
[1]基于遺傳算法的船舶電纜布置優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究[D]. 張鵬.大連理工大學(xué) 2014
[2]基于Open XML的電子技術(shù)手冊(cè)編制系統(tǒng)的研究[D]. 張軍輝.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2012
[3]TRIBON模型的數(shù)據(jù)抽取及二次開發(fā)[D]. 姚競(jìng)爭(zhēng).哈爾濱工程大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3296710