在這個(gè)科學(xué)技術(shù)能力增長(zhǎng)迅速、信息領(lǐng)域發(fā)展強(qiáng)勁的時(shí)代,人們對(duì)信息科技（Information Technology,IT）的應(yīng)用與依賴日益增強(qiáng),對(duì)信息科技所涉及的項(xiàng)目的質(zhì)量要求也隨著管理水平的提升越來(lái)越高。隨著人們對(duì)信息科技項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)方法的愈發(fā)重視,研究人員在管理過(guò)程中不斷地尋求更有效的質(zhì)量管理方法,質(zhì)量改進(jìn)的效果也在這不斷摸索中逐步提升,以解決這些項(xiàng)目未能如期交付、在質(zhì)量上與標(biāo)準(zhǔn)化存在較大差異的管理難題。本文主要研究的內(nèi)容是KY民航公司IT項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)過(guò)程,以國(guó)內(nèi)某民航IT公司為例,首先,本文介紹了所選課題的研究背景,對(duì)IT項(xiàng)目及軟件能力成熟度集成模型（Capability Maturity Model Integration,CMMI）的相關(guān)概念做了詳細(xì)的介紹。其次,對(duì)該民航IT公司近些年來(lái)在IT項(xiàng)目管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析,把從中遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行梳理,對(duì)影響IT項(xiàng)目質(zhì)量的因素進(jìn)行研究,從而具體分析并總結(jié)出影響IT項(xiàng)目質(zhì)量的根本原因。最后,以CMMI理論模型為基礎(chǔ),結(jié)合CMMI-DEV 3級(jí)的過(guò)程域,主要從需求管理過(guò)程改進(jìn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程改進(jìn)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程改進(jìn)和項(xiàng)目的監(jiān)督與控制改進(jìn)四個(gè)方面... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 研究領(lǐng)域
        1.1.2 公司背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究方法與技術(shù)路線
2 IT項(xiàng)目管理與CMMI模型
    2.1 IT項(xiàng)目的定義及其主要特點(diǎn)
        2.1.1 IT項(xiàng)目的定義
        2.1.2 IT項(xiàng)目的主要特點(diǎn)
    2.2 IT項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題
    2.3 IT項(xiàng)目管理過(guò)程模型
        2.3.1 ISO9000國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
        2.3.2 CMM能力成熟度模型
        2.3.3 CMMI軟件能力成熟度集成模型
    2.4 CMMI模型的具體介紹
        2.4.1 CMMI概述
        2.4.2 CMMI模型的引用
        2.4.3 CMMI-DEV3級(jí)的過(guò)程域
3 KY民航公司IT項(xiàng)目質(zhì)量管理現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    3.1 KY民航公司IT項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)情況介紹
    3.2 KY民航公司IT項(xiàng)目質(zhì)量管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
        3.2.1 KY民航公司客戶需求方面的管理現(xiàn)狀與問(wèn)題
        3.2.2 IT項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程的管理現(xiàn)狀與問(wèn)題
        3.2.3 IT項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程的管理現(xiàn)狀與問(wèn)題
        3.2.4 項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督及控制手段的管理現(xiàn)狀及問(wèn)題
    3.3 KY民航公司IT項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題的具體分析
        3.3.1 對(duì)客戶需求調(diào)研及分析不清晰
        3.3.2 IT項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)不足
        3.3.3 IT項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)不足
        3.3.4 缺少有效的項(xiàng)目監(jiān)督及控制手段
4 KY民航公司IT項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)策略及方案
    4.1 改進(jìn)策略
    4.2 改進(jìn)具體方案
        4.2.1 需求管理過(guò)程改進(jìn)方案
        4.2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程改進(jìn)方案
        4.2.3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程改進(jìn)方案
        4.2.4 項(xiàng)目控制和監(jiān)督改進(jìn)方案
5 KY民航公司IT項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)施及保障措施
    5.1 項(xiàng)目實(shí)施
        5.1.1 實(shí)施目標(biāo)
        5.1.2 實(shí)施階段和周期
        5.1.3 CMMI項(xiàng)目引入實(shí)施
    5.2 保障措施
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于CMMI的軟件過(guò)程管理體系實(shí)施策略[J]. 李文靜.  中國(guó)管理信息化. 2010(11)
[2]基于小型軟件企業(yè)的CMMI模型改進(jìn)策略及方案研究[J]. 詹峰,李曉堂.  深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(04)
[3]網(wǎng)通IT項(xiàng)目外包管理研究[J]. 李險(xiǎn)峰,何玉敏.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(03)
[4]基于CMM/CMMI和敏捷軟件過(guò)程改進(jìn)的研究[J]. 王易,童杰,宋鵬飛.  科技資訊. 2009(14)
[5]IT項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題及其改進(jìn)措施[J]. 李遠(yuǎn).  情報(bào)探索. 2007(04)
[6]第二屆全國(guó)信息與電子工程學(xué)術(shù)交流會(huì)暨第十三屆四川省電子學(xué)會(huì)曙光分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)在四川省西昌市召開[J].   信息與電子工程. 2006(05)
[7]適用于小型企業(yè)的CMMI[J]. 趙忠華,蘇國(guó)平.  信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化. 2005(09)
[8]科技項(xiàng)目質(zhì)量管理體系研究[J]. 廖政權(quán).  科技管理研究. 2005(05)

碩士論文
[1]軟件過(guò)程改進(jìn)與項(xiàng)目管理在印孚瑟斯的實(shí)踐[D]. 楊曉斌.復(fù)旦大學(xué) 2011
[2]IT項(xiàng)目管理中的溝通管理評(píng)估與改進(jìn)機(jī)制研究[D]. 羅岳峰.上海交通大學(xué) 2011
[3]CMMI模型在軟件企業(yè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[D]. 姜志旺.華北電力大學(xué)（河北） 2008
[4]軟件項(xiàng)目管理與質(zhì)量管理流程整合研究[D]. 雷大力.天津大學(xué) 2006
[5]基于CMMI的過(guò)程改進(jìn)實(shí)踐與分析[D]. 陳湘靜.南京理工大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3015408