【摘要】：2015年5月5日,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于促進交通一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互聯(lián)互通的指導(dǎo)意見》。該意見提出近期目標(biāo):統(tǒng)一城市一卡通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立全國安全、高效、分級的城市一卡通清分結(jié)算體系。除此之外,《行動》稱,未來廣東將繼續(xù)推進公共交通卡互聯(lián)互通工作,出臺《廣東省公共交通一卡通管理辦法》,大力開展移動支付在公共交通一卡通領(lǐng)域的應(yīng)用研究。在此背景下,不僅要滿足廣東省交通一卡通互聯(lián)互通的清算標(biāo)準(zhǔn),也要滿足交通部的標(biāo)準(zhǔn),從而推進全國交通一卡通互聯(lián)互通工作的開展。本文針對全國交通一卡通互聯(lián)互通的發(fā)展趨勢,提出一種滿足交通部標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域互聯(lián)互通清分結(jié)算系統(tǒng)。圍繞此系統(tǒng),本文的主要研究工作包括如下幾個方面:1.介紹了本課題的研究背景及意義。隨后簡要介紹了國內(nèi)外交通一卡通清分結(jié)算研究現(xiàn)狀。然后介紹數(shù)據(jù)清分的技術(shù)概要和hadoop平臺,接著為保證系統(tǒng)的安全,對系統(tǒng)的安全研究進行介紹。2.本文重點介紹清分結(jié)算的系統(tǒng)架構(gòu)、功能架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、部署架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)。然后重點對清分結(jié)算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互、地標(biāo)卡清分處理、國際卡清分處理、清分監(jiān)控、統(tǒng)計分析、黑名單管理、報表管理等重要功能進行詳細的分析與設(shè)計。通過對系統(tǒng)國際卡清分處理,可以跟交通部實現(xiàn)對接,進行數(shù)據(jù)交互。最后對清分結(jié)算系統(tǒng)進行功能測試和對測試結(jié)果進行分析以及系統(tǒng)最終頁面進行展示。
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U12-39;TP311.52
【圖文】：

第四章 清分結(jié)算系統(tǒng)功能設(shè)計4.5.1 處理過程監(jiān)控數(shù)據(jù)監(jiān)控則是對當(dāng)天清分的數(shù)據(jù)校驗監(jiān)控，對于數(shù)據(jù)的監(jiān)控每天提供監(jiān)控的報表。監(jiān)控報表應(yīng)包含當(dāng)天處理了的文件包、打回重傳的文件包；當(dāng)天通過預(yù)處理有效的記錄條數(shù)、無效的記錄條數(shù)、掛起的記錄條數(shù)[36]。在清分的過程中還監(jiān)控每個文件包中數(shù)據(jù)通過每個校驗節(jié)點的條數(shù)、成功的條數(shù)、失敗的條數(shù)。對于交易數(shù)據(jù)的監(jiān)控可以發(fā)現(xiàn)清算規(guī)則中的不足以及清算過程的瓶頸，可以及時優(yōu)化程序已達到項目的處理要求[37]。以下是界面原型設(shè)計。如下圖 4-32 對監(jiān)控報表進行描述說明。

圖 5-1 上傳數(shù)據(jù)異常圖Fig.5-1 Upload data exception graph當(dāng) CPU 消費（非公交）數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)包時，清分運行狀況的模塊當(dāng)前進度顯示：清分處理，狀態(tài)：異常且有效數(shù)據(jù)和掛起均沒有入庫。黑名單文件規(guī)范異常如下圖 5-2 所示。圖 5-2 黑名單文件規(guī)范異常圖Fig.5-2 Blacklist file specification exception diagram

本人在測試過程中，遇到三個常見的異常測試結(jié)果。上傳數(shù)據(jù)異常如下圖 5-1 所示。圖 5-1 上傳數(shù)據(jù)異常圖Fig.5-1 Upload data exception graph當(dāng) CPU 消費（非公交）數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)包時，清分運行狀況的模塊當(dāng)前進度顯示：清分處理，狀態(tài)：異常且有效數(shù)據(jù)和掛起均沒有入庫。黑名單文件規(guī)范異常如下圖 5-2 所示。

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本文編號：2794789