本文關(guān)鍵詞：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

哈爾濱工程大學(xué) 碩士學(xué)位論文 列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 姓名：王仲飛 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制 指導(dǎo)教師：閆保中 20070201 哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 本課題基于軟件工程的思想，應(yīng)用軟件工程的相關(guān)技術(shù)，完成了列車運(yùn) 行監(jiān)控記錄裝置的系統(tǒng)分析以及軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置是一種以保障列車運(yùn)行安全為主要目的列車運(yùn) 行速度控制裝置。該裝置通過采集列車運(yùn)行中的各種狀態(tài)信息，結(jié)合車載存 儲(chǔ)線路參數(shù)，進(jìn)行分析處理，以控制列車的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全速度的控制。同 時(shí)，把列車運(yùn)行過程中采集到的數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，通過轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置把記錄的數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)錄下來(lái)，得到有關(guān)機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)的相應(yīng)數(shù)據(jù)。它不僅能為事故分析提供準(zhǔn) 確的數(shù)據(jù)，也為機(jī)務(wù)部門提供了一種現(xiàn)代化管理手段。 本文首先對(duì)課題中需要用到的軟件工程原理及方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述，并 選取了監(jiān)控記錄裝置軟件的開發(fā)方法和開發(fā)模型。 其次，對(duì)列車監(jiān)控記錄裝置的系統(tǒng)分析進(jìn)行了詳細(xì)的論述。在分析了該 裝置功能的基礎(chǔ)上，給出了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。通過需求分析得到了系統(tǒng)的數(shù) 據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。 然后，詳細(xì)闡述了軟件的設(shè)計(jì)過程。在概要設(shè)計(jì)中，，根據(jù)軟件模塊化高 內(nèi)聚、低耦合的原則劃分了軟件的模塊；在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行了各個(gè)模塊的 設(shè)計(jì)，給出了程序設(shè)計(jì)流程圖。 最后，詳細(xì)描述了軟件的實(shí)現(xiàn)過程。使用C語(yǔ)言完成了軟件的編碼，并 對(duì)一些具體問題的解決方法和詳細(xì)編碼做了說(shuō)明，給出了軟件測(cè)試和運(yùn)行的 結(jié)果。 關(guān)鍵詞：監(jiān)控記錄裝置；軟件工程；軟件設(shè)計(jì)；人機(jī)界面 哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文 ABSTRACT Thistopicsaccordingtosoftwareengin

  本文關(guān)鍵詞：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。