本文關(guān)鍵詞：美國歸納邏輯與人工智能研究概況，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2012年

基于社團(tuán)發(fā)現(xiàn)算法的船舶主機(jī)系統(tǒng)故障診斷研究

朱小林  

【摘要】：船舶主機(jī)系統(tǒng)的故障監(jiān)測(cè)與診斷對(duì)提高船舶柴油機(jī)工作時(shí)的安全性和可靠性,降低設(shè)備維修費(fèi)用,減少經(jīng)濟(jì)損失,避免重大事故發(fā)生具有十分重大的意義。柴油機(jī)故障診斷最常用的傳統(tǒng)方法主要有熱力參數(shù)分析法、油液分析法和振動(dòng)分析法,也有將時(shí)域分析法、小波分析法、小波包法、局域波法、,粗糙集理論等其它學(xué)科的一些思想與方法移植于柴油機(jī)故障診斷的研究中。同時(shí),社團(tuán)發(fā)現(xiàn)作為復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的研究熱點(diǎn)之一,已滲透到很多工程領(lǐng)域,包括主機(jī)系統(tǒng)的故障監(jiān)測(cè)與診斷。 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的社團(tuán)結(jié)構(gòu)分析是復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析中的一個(gè)非常重要的課題。社團(tuán)是指由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)子集合,子集合內(nèi)部節(jié)點(diǎn)之間邊的連接很稠密,各子集合節(jié)點(diǎn)之間邊的連接則是稀疏的。社團(tuán)發(fā)現(xiàn)算法的目的是利用盡量少的信息得到盡量準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)社團(tuán)結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)介了以Kernighan-Lin算法和譜平分方法為代表的圖分割方法,以GN算法為代表的分裂方法,以模塊度為基準(zhǔn)的合并方法,基于網(wǎng)絡(luò)動(dòng)力學(xué)的方法,以及統(tǒng)計(jì)學(xué)推理方法。將主機(jī)系統(tǒng)的各樣本作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),各熱力參數(shù)值作為節(jié)點(diǎn)的屬性,定義故障樣本間的相似程度,并以其作為節(jié)點(diǎn)間邊的權(quán)重,給故障節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分類,即做社團(tuán)發(fā)現(xiàn)。Clauset、Newman和Moore采用堆的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來計(jì)算和更新網(wǎng)絡(luò)的模塊度,提出了CNM算法。計(jì)算所得類間和類內(nèi)的相似度,故障診斷轉(zhuǎn)化為解決滿足“類內(nèi)相似度大,類間相似度小”的子網(wǎng)絡(luò)探測(cè)問題,最終轉(zhuǎn)化為模塊度增益函數(shù)的最優(yōu)化問題。為了減少計(jì)算的復(fù)雜度,設(shè)定初始劃分流程,將相似度大于閾值的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行合并,再采用CNM算法計(jì)算。因工作平臺(tái)編程環(huán)境友好、程序語言簡(jiǎn)單易用、科學(xué)計(jì)算數(shù)據(jù)處理能力和圖形處理功能的全面,MATLAB軟件被用來進(jìn)行CNM算法的仿真計(jì)算。故障數(shù)據(jù)采自STX大連造船有限公司七條船的相關(guān)資料和記錄。統(tǒng)計(jì)閾值在0.01至0.99時(shí)的正確率和運(yùn)行時(shí)間,以檢驗(yàn)算法的優(yōu)劣。結(jié)果表明,在合適的相似度函數(shù)下,CNM算法具有相當(dāng)高的正確率,且對(duì)閾值穩(wěn)定,能夠在很短的時(shí)間內(nèi)得到正確結(jié)果。 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)社團(tuán)發(fā)現(xiàn)算法應(yīng)用于主機(jī)系統(tǒng)的故障診斷經(jīng)仿真試驗(yàn)證明是可行的,然而實(shí)際故障樣本的采取和理論上的試驗(yàn)數(shù)據(jù)之間相應(yīng)的接口程序因?qū)嶋H情況的不同,還有待于進(jìn)一步的研究。在整個(gè)輪機(jī)系統(tǒng)的故障診斷應(yīng)用上,此方法的適用性也有待于進(jìn)一步的驗(yàn)證。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U672
【目錄】：

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10 歐陽春娟;歐陽迎春;李文;;一種基于模糊小波變換的圖像噪聲消除算法[A];廣西計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙 糧、吳麗輝;[N];中國計(jì)算機(jī)報(bào);2004年

2 小正;[N];保健時(shí)報(bào);2005年

3 黃帝榮;[N];人民日?qǐng)?bào);2009年

4 ;[N];中國醫(yī)藥報(bào);2003年

5 孫業(yè)要;[N];中國質(zhì)量報(bào);2007年

6 周秋根;[N];中國中醫(yī)藥報(bào);2004年

7 中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)首席法律顧問、中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心顧問、北京市遼海律師事務(wù)所高級(jí)律師 谷遼海;[N];中國財(cái)經(jīng)報(bào);2007年

8 ;[N];中國醫(yī)藥報(bào);2003年

9 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 張建云 教授;[N];中國畜牧獸醫(yī)報(bào);2005年

10 硅谷客 摘譯;[N];電子報(bào);2008年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 唐小鋒;閾值光電子—光離子符合速度成像及其應(yīng)用研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

2 武威;異質(zhì)數(shù)據(jù)相似度學(xué)習(xí)及其在網(wǎng)絡(luò)搜索中的應(yīng)用[D];北京大學(xué);2012年

3 陳月玲;同步檢測(cè)神經(jīng)元在閾下含噪信號(hào)檢測(cè)中的作用[D];蘭州大學(xué);2013年

4 李財(cái)蓮;圖像多尺度幾何分析及去噪算法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

5 楊潔;模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)收斂性與閾值可去性[D];大連理工大學(xué);2006年

6 王莉萍;多維復(fù)合極值分布理論及其工程應(yīng)用[D];中國海洋大學(xué);2005年

7 王希;基于線性光電器件的PET閃爍脈沖數(shù)字化方法研究[D];華中科技大學(xué);2012年

8 劉軍;隨機(jī)共振與感覺信息處理的理論和實(shí)驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2004年

9 劉軍;基于閾值控制策略的若干生產(chǎn)問題的研究[D];浙江大學(xué);2005年

10 任江波;電力系統(tǒng)過程狀態(tài)估計(jì)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱小林;基于社團(tuán)發(fā)現(xiàn)算法的船舶主機(jī)系統(tǒng)故障診斷研究[D];大連海事大學(xué);2012年

2 王繼彪;航天器單組元推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷方法研究及實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

3 劉美玲;基于多元統(tǒng)計(jì)分析的過程系統(tǒng)故障診斷方法研究[D];南京理工大學(xué);2013年

4 王麗麗;數(shù)據(jù)融合技術(shù)在磁浮運(yùn)行控制系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 曹連彬;基于故障樹的并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)故障診斷研究[D];太原科技大學(xué);2012年

6 翟潔瓊;系統(tǒng)故障診斷方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

7 鄒向琪;間歇式反應(yīng)釜溫度控制系統(tǒng)故障診斷研究[D];大連理工大學(xué);2010年

8 劉翀;電機(jī)系統(tǒng)故障診斷和效率監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)[D];沈陽航空航天大學(xué);2012年

9 司斌;基于WINCC的鍍鉻監(jiān)控系統(tǒng)故障診斷的應(yīng)用研究[D];中北大學(xué);2011年

10 王磊;航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃調(diào)系統(tǒng)故障診斷[D];上海交通大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：美國歸納邏輯與人工智能研究概況，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：97133