本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS和人工智能算法的汽車懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文基于ADAMS和人工智能算法的汽車懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析姓名:胡軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:宋曉琳20070423碩士學(xué)位論文I摘要本文為了改善汽車懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)特性和提高汽車的行駛平順性, 將ADAMS 軟件與人工智能優(yōu)化算法相結(jié)合,對(duì)某型號(hào)越野車的懸架系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。在 ADAMS/View 中建立了前懸架 1/2 虛擬樣機(jī)模型,對(duì)樣機(jī)模型做了運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。為了改善前懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)特性,在懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)用遺傳算法和免疫算法對(duì)前懸架定位參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),獲得較好的優(yōu)化效果。在 ADAMS/View 中建立了整車動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)整車行駛平順性進(jìn)行了仿真分析計(jì)算。為了改善整車振動(dòng)性能,降低振動(dòng)能量,提高汽車的行駛平順性,選擇車身質(zhì)心處垂直于地面方向的加速度均方根值為優(yōu)化目標(biāo),應(yīng)用免疫算法優(yōu)化前、后懸架的彈簧剛度和減振器阻尼,實(shí)現(xiàn)了改善汽車行駛平順性的目的。本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要有:1. 利用 ADAMS 軟件提供的優(yōu)化算法的用戶接口,將遺傳和免疫優(yōu)化算法代碼做成動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù),成功地添加到 ADAMS/View 中,實(shí)現(xiàn)了人工智能優(yōu)化算法與ADAMS 軟件的對(duì)接。2. 在懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),尋找到了一條新的懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)道路——將人工智能優(yōu)化算法(遺傳... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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