本文關(guān)鍵詞：基于多智能體的車間調(diào)度系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文基于多智能體的車間調(diào)度系統(tǒng)研究學(xué) 校:上海交通大學(xué)院 系:電子信息與電氣工程學(xué)院班 級(jí):Z0503222學(xué) 號(hào):1050322066工程碩士生:鄭旭棟工程領(lǐng)域:控制工程導(dǎo) 師Ⅰ:汪小帆教授導(dǎo) 師Ⅱ:姚恒龍高級(jí)工程師上海交通大學(xué)2007年4月18日ADissertation Submitted to Shanghai JiaoTong University forMasterDegree of EngineeringAN INVESTIGATION ON MULTI-AGENTBASEDJOB SHOPSCHEDULINGSYSTEMAuthor:ZHENG XudongSpecialty:Control EngineeringAdvisorⅠ: Prof.WANG XiaofanAdvisorⅡ:Sr. Eng.YAO HenglongShanghai JiaoTong UniversityShanghai, P.R.ChinaApril 18, 20071基于多智能體的車間調(diào)度系統(tǒng)研究摘要調(diào)度可以定義為若干個(gè)任務(wù)在一些機(jī)器上進(jìn)行加工"如何按時(shí)間對(duì)機(jī)器和物力等資源進(jìn)行安排"使某些目標(biāo)函數(shù)達(dá)到昀優(yōu)�，F(xiàn)代調(diào)度的復(fù)雜性,特別是由于現(xiàn)代制造系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境越來越充滿了不確定性,系統(tǒng)的制造任務(wù)經(jīng)常動(dòng)態(tài)變化,這些不確定性、動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性組合在一起,使調(diào)度變得更加困難,為了處理這種不斷增長的不確定性和復(fù)雜性,調(diào)度系統(tǒng)必須具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、魯棒性和可伸縮性。本文采用了多智能體(Multi-agent)的方法設(shè)計(jì)了一種新的基... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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