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神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型與車險索賠頻率預(yù)測

發(fā)布時間:2017-07-05 09:05

  本文關(guān)鍵詞:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型與車險索賠頻率預(yù)測


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【摘要】:汽車保險廣受社會關(guān)注,且在財產(chǎn)保險公司具有舉足輕重的地位,因此汽車保險的索賠頻率預(yù)測模型一直是非壽險精算理論和應(yīng)用研究的重點之一。目前最為流行的索賠頻率預(yù)測模型是廣義線性模型,其中包括泊松回歸、負(fù)二項回歸和泊松—逆高斯回歸等。本文基于一組實際的車險損失數(shù)據(jù),對索賠頻率的各種廣義線性模型與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和回歸樹模型進(jìn)行了比較,得出了一些新的結(jié)論,即神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的擬合效果優(yōu)于廣義線性模型,在廣義線性模型中,泊松回歸的擬合效果優(yōu)于負(fù)二項回歸和泊松—逆高斯回歸。線性回歸模型的擬合效果最差,回歸樹模型的擬合效果略好于線性回歸模型。
【作者單位】: 中國人民大學(xué)應(yīng)用統(tǒng)計科學(xué)研究中心;中國人民大學(xué)統(tǒng)計學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 廣義線性模型 回歸樹 索賠頻率
【基金】:中國人民大學(xué)科學(xué)研究基金項目(中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助)“非壽險定價的精算統(tǒng)計模型及其應(yīng)用研究”(10XNI001)的階段性成果
【分類號】:F840;F224
【正文快照】: 一、引言在非壽險定價的理論和應(yīng)用研究中,關(guān)于汽車保險定價方法的研究始終占據(jù)十分重要的位置。一方面是因為汽車保險業(yè)務(wù)在許多財產(chǎn)保險公司通常占到60%以上的比重,另一方面是因為汽車保險的定價過程比較復(fù)雜,對精算統(tǒng)計模型的要求較高:1.影響汽車保險成本的風(fēng)險因素很多,

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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【相似文獻(xiàn)】

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6 孟生旺;;廣義線性模型在汽車保險定價的應(yīng)用[J];數(shù)理統(tǒng)計與管理;2007年01期

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3 紀(jì)壽文;繆立新;李克強;;物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度的一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法[A];首屆中國物流學(xué)會年會論文集[C];2002年

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6 張云起;趙國杰;;基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的客戶信用評價和管理[A];中國市場學(xué)會2006年年會暨第四次全國會員代表大會論文集[C];2006年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 盧志義;基于廣義線性模型的損失準(zhǔn)備金估計方法研究[D];天津財經(jīng)大學(xué);2008年

5 曾娟;機(jī)動車輛保險分類費率厘定原理與方法研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

6 潘康宇;基于生命周期理論的企業(yè)績效評價研究[D];天津大學(xué);2007年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 容美平;基于R的地理加權(quán)廣義線性模型理論及應(yīng)用研究[D];暨南大學(xué);2011年

4 陳萍;隨機(jī)Cohen-Grossberg神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的若干問題研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

5 陸安;廣義線性模型中極大擬似然估計的相合性與漸近正態(tài)性[D];安徽大學(xué);2011年

6 崔靜;廣義線性模型下罰估計量的性質(zhì)[D];西北大學(xué);2011年

7 胡曉丹;基于灰色—BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的淮河水污染預(yù)測[D];安徽農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

8 盧穎;廣義線性模型基于Elastic Net的變量選擇方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

9 朱曦;數(shù)據(jù)挖掘在非壽險分類費率厘定中的運用研究[D];湖南大學(xué);2005年

10 劉茹菲;廣義線性模型的M-估計[D];大連理工大學(xué);2008年

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本文編號:521298

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