本文針對大壩安全監(jiān)測中的熱點和難點問題進行了研究。重點研究了大壩安全監(jiān)測自動化系統(tǒng)結構和大壩安全智能決策支持系統(tǒng)（DSIDSS）中的幾項關鍵問題。主要內容如下： （1）針對大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)的可靠性問題，將現(xiàn)場總線監(jiān)測網(wǎng)絡結構和基于現(xiàn)場總線的通信網(wǎng)絡模型應用于大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)中，提高了系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)組網(wǎng)的靈活性，使大壩安全監(jiān)測自動化系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場條件靈活組網(wǎng)，增加了系統(tǒng)的實用性。重點研究了監(jiān)控網(wǎng)絡的系統(tǒng)結構、網(wǎng)絡通訊模式和功能分布。 （2）針對自動化監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)真實性和合理性檢驗問題，研究了大壩安全監(jiān)測數(shù)據(jù)的預處理方法，應用灰色系統(tǒng)理論和過程突變理論建立了監(jiān)測數(shù)據(jù)的在線檢驗模型，有效地解決了自動化系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的合理性和真實性的在線檢驗問題。 （3）應用人工神經網(wǎng)絡技術研究了大壩監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析方法，建立了基于自學習神經元的自學習即網(wǎng)絡監(jiān)控模型，為大壩安全監(jiān)控模型的建立和預測提供了新的思路和方法。 （4）針對合理處理DSIDSS中的不確定因素問題，采用模糊測度和模糊積分理論的基本思想和方法進行了處理。結合模糊集和可能性理論，提出了大壩安全等級劃分和安全判據(jù)的表示... 

【文章來源】：河海大學江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：博士

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集中式監(jiān)測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)示意圖

并和切換單元集成到一起，安放于測點現(xiàn)場，每個測控單元連接若干個傳感器，測控單元將監(jiān)測量變換成數(shù)字量，由“數(shù)據(jù)總線”直接傳送到監(jiān)控微機中。其系統(tǒng)組成結構見圖2.2。國監(jiān)控計算機測控單元傳感器圖2.2分布式監(jiān)測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)示意圖Fig.2.2ThesketehmaPofdistributedmonitoringsystem

控總線網(wǎng)絡模型還涉及從底層現(xiàn)場設備到上層信息網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)傳輸過程�；谏鲜隹紤]，大壩安全監(jiān)測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)現(xiàn)場測控總線網(wǎng)絡模型具有三層結構，如圖2.3所示。(1)物理層物理層是現(xiàn)場智能設備層。依照現(xiàn)場總線的協(xié)議標準，智能設備采用功能塊的結構，通過組態(tài)設計，完成參數(shù)采集、A/D轉換、數(shù)字濾波、溫度補償?shù)雀鞣N功能。智能轉換器對傳統(tǒng)檢測儀器的電信號進行數(shù)字轉換和補償。現(xiàn)場設備是以網(wǎng)絡節(jié)點的形式掛接在現(xiàn)場總線網(wǎng)絡上，為保證節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)傳輸，現(xiàn)場總線通訊網(wǎng)絡采用令牌總線網(wǎng)，它結合環(huán)形網(wǎng)和總線網(wǎng)的優(yōu)點，即物理上是總線網(wǎng)，邏輯上是令牌網(wǎng)。這樣網(wǎng)絡傳輸時延確定無沖突，同時節(jié)點接入方便，可靠性好。現(xiàn)場設備層(即物理層)的關鍵技術是現(xiàn)場設備必須采用統(tǒng)一的協(xié)議標準，實現(xiàn)標準化，使不同類型的監(jiān)測傳感器實現(xiàn)完全互操作，使之達到:①全數(shù)字雙向通信;②實施標準的功能塊功能;③多變量傳輸

【參考文獻】：
期刊論文
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