高速公路作為一類典型的線性生產建設項目,具有建設里程長,穿越的地形、地質條件復雜,挖填方數(shù)量大的特點。本文通過分析高速公路工程建設不同階段對水土保持方案編制和變更的影響,闡述建設過程中容易產生變化的主要內容,并分析了導致水土保持方案變更的原因,為進一步做好水土保持工作,避免出現(xiàn)水土保持方案變更的情況提出了建議和對策,具有一定的實踐意義。 

【文章來源】：亞熱帶水土保持. 2020,32(03)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 水土保持方案的管理要求
2 高速公路建設階段及其對水土保持方案編制的影響
3 高速公路建設過程中的主要變化內容
4 高速公路水土保持方案變更原因
    4.1 主體設計深度不同
    4.2 臨時工程變化
    4.3 工程管理
        4.3.1 標段劃分
        4.3.2 建設、施工單位對水土保持工作重視程度不夠
        4.3.3 各參建單位溝通不暢
    4.4 水土保持行業(yè)管理
        4.4.1 水土保持技術服務單位宣傳不夠
        4.4.2 水土保持執(zhí)法成效不明顯
5 建議與對策
    5.1 合理確定水土保持方案編制時間
    5.2 聯(lián)合多部門參與工程建設前期工作
    5.3 加強標段間的協(xié)同管理
    5.4 建設單位強化事中監(jiān)督、監(jiān)管


【參考文獻】：
期刊論文
[1]公路工程棄渣場變更及控制措施研究[J]. 吳玉鋒,周茂榮.  水土保持應用技術. 2020(01)
[2]我國公路建設項目取、棄土場水土保持問題與對策[J]. 陳學平,李新海,魏明惠,劉毅,韓章勇,康向光.  中國水土保持. 2019(03)
[3]生產建設項目水土保持方案變更審批的紅線控制[J]. 牛崇桓,程復.  中國水土保持. 2018(04)
[4]高速公路棄土場變更相關水土保持問題淺析[J]. 鄧香平.  江西水利科技. 2016(06)
[5]高速公路水土保持方案變更若干問題的思考[J]. 羅萍,王志剛.  亞熱帶水土保持. 2016(02)



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