汶川至馬爾康高速公路是在極其復(fù)雜的地形條件、極其復(fù)雜的地質(zhì)條件、極其復(fù)雜的氣候條件、極其脆弱的生態(tài)條件、極其復(fù)雜的工程建設(shè)環(huán)境下建設(shè)的高速公路,開挖土石方總量約為2 150.00萬m³,但由于建立了業(yè)主、設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)及所有施工單位在內(nèi)的"六位一體"的水土保持監(jiān)督體系等工作舉措,水土保持措施落實(shí)到位,可以為山區(qū)高速公路的水土保持工作提供借鑒。 

【文章來源】：亞熱帶水土保持. 2020,32(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 建設(shè)項(xiàng)目及項(xiàng)目區(qū)基本概況
    1.1 建設(shè)項(xiàng)目概況
    1.2 項(xiàng)目區(qū)簡況
    1.3 項(xiàng)目極其復(fù)雜的特點(diǎn)
2 水土保持監(jiān)管舉措
    2.1 建立健全的水土保持監(jiān)管體系
    2.2 健全水土保持監(jiān)管制度
    2.3 大力宣傳,提升參建單位水土保持意識(shí)
    2.4 統(tǒng)籌部署,強(qiáng)化督查
    2.5 嚴(yán)格履約,加強(qiáng)處罰
    2.6 創(chuàng)新機(jī)制,完善細(xì)節(jié)
3 經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)
    3.1 建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)進(jìn)一步完善內(nèi)部的水土保持管理機(jī)構(gòu)
    3.2 進(jìn)一步健全和細(xì)化水土保持管理制度,形成精細(xì)化管理局面
    3.3 做好初步設(shè)計(jì),及時(shí)落實(shí)變更手續(xù)
    3.4 積極落實(shí)強(qiáng)制性的政策指示,規(guī)避行政處罰
    3.5 建立協(xié)調(diào)機(jī)制,充分重視外部溝通工作



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