發(fā)布時(shí)間：2021-03-03 21:06

　　鑒于鐵路建設(shè)項(xiàng)目土石方工程量大、擾動(dòng)地表頻繁及施工高峰期水土流失監(jiān)測(cè)難度大等特點(diǎn),本研究采用實(shí)地觀測(cè)和人工模擬降雨實(shí)驗(yàn)兩種方法對(duì)不同降雨強(qiáng)度、不同坡度條件下的路基和堆棄土的水土流失特征進(jìn)行研究,定量描述了鐵路項(xiàng)目路基與堆棄土水土流失特征,為鐵路工程的水土流失監(jiān)測(cè)及其防治效果評(píng)價(jià)和水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收提供重要的依據(jù),為鐵路建設(shè)水土流失發(fā)生發(fā)展規(guī)律及其防治技術(shù)的研究提供理論基礎(chǔ)。主要研究結(jié)果如下:1、實(shí)地觀測(cè)水土流失及影響因子,確定人工模擬雨強(qiáng)和坡度（1）水土流失影響因子降雨侵蝕因子:降雨集中在6月⁹月,69.0%以大雨和暴雨的形式產(chǎn)生;侵蝕性降雨最大雨強(qiáng)在20⁶0mm/h之間,確定人工模擬雨強(qiáng)為20、40、60mm/h。坡度因子:路基邊坡坡度為29.7°和33.7°,確定模擬坡度為30°、35°;堆棄土邊坡坡度在20°⁴0°之間,最大坡度38.2°,確定模擬坡度為20°、30°、40°。擾動(dòng)地表狀況:路基區(qū)擾動(dòng)土地面積610.20hm2,棄土（渣）場(chǎng)區(qū)擾動(dòng)土地面積112.33hm2;路基區(qū)開挖土石方939萬m3,填筑土石方... 

【文章來源】：山東農(nóng)業(yè)大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

-1項(xiàng)目沿線地勢(shì)示意圖

圖 2-1-2 項(xiàng)目沿線土壤類型示意圖Fig. 2-1-2 The schematic diagram of soil type along the road4）植被概況據(jù)《中國植被區(qū)劃》，青島至榮成城際鐵路沿線所經(jīng)區(qū)域植被類型屬于暖林，植被類型以針葉林為主。喬木主要有黑松林（Pinus thunbergii Parl）

圖 3-1-1 研究區(qū) 2014 年 6~12 月降雨量匯總表Fig. 3-1-1 Rainfall in the study area from June to December in year of 2014

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3061937