人體在行走過(guò)程中足底與地面之間產(chǎn)生的間歇性摩擦現(xiàn)象稱為步進(jìn)摩擦,地板表面形貌作為步進(jìn)摩擦的重要影響因素之一而受到廣泛關(guān)注.現(xiàn)有研究成果多是基于水平路面,對(duì)坡度道路,特別是橫傾狀態(tài)下地板表面形貌對(duì)人體步進(jìn)摩擦的影響研究較少.本文作者以普通碳鋼作為地板材料,機(jī)械加工出不同的表面形貌,利用止滑試驗(yàn)機(jī)研究了水平狀態(tài)下地板表面形貌與其能夠提供的最大臨界摩擦系數(shù)的關(guān)系,利用步進(jìn)摩擦試驗(yàn)平臺(tái)研究了橫傾狀態(tài)下地板表面形貌對(duì)人體步進(jìn)摩擦的影響.結(jié)果表明:水平狀態(tài)下,隨著表面粗糙度的增大和表面紋理間距的減小,臨界摩擦系數(shù)與人體行走實(shí)際所產(chǎn)生的有效摩擦系數(shù)均增加,防滑性能提高;橫傾狀態(tài)下,隨著路面橫傾角度的增大,有效摩擦系數(shù)及其側(cè)向分量增大,側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)提高;地板表面紋理排列方向?qū)τ行Σ料禂?shù)的影響明顯,橫向分布的防滑性能優(yōu)于縱向.

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本文編號(hào)：3953773