為了估算有黏流情況下飛艇的軸向附加質(zhì)量系數(shù),采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)技術(shù)計(jì)算了有黏流情況下橢球體在時(shí)變來流速度下的氣動(dòng)力隨時(shí)間變化曲線,然后通過傅里葉分析法辨識(shí)得到了橢球體的非定常氣動(dòng)力系數(shù),最后將與加速度相關(guān)的氣動(dòng)力系數(shù)折算成軸向附加質(zhì)量系數(shù).通過研究相同空速下,來流速度對(duì)氣動(dòng)力的影響,將運(yùn)動(dòng)體在靜止來流中運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)力計(jì)算問題轉(zhuǎn)化為相同空速下運(yùn)動(dòng)體靜止而來流時(shí)變的氣動(dòng)力計(jì)算問題.這種轉(zhuǎn)化避免了在CFD計(jì)算中使用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù).數(shù)值計(jì)算的結(jié)果表明:在一定的條件下,有黏流場(chǎng)中也可以定義軸向附加質(zhì)量的概念;但有黏流的軸向附加質(zhì)量和無黏流中的結(jié)果有較大的差異.

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圖１旋成橢球體的邊界層網(wǎng)格Ｆｉｇ．１Ｂｏｕｎｄａｒｙｌａｙｅｒｇｒｉｄｏｆａｒｏｔａｔｉｎｇｅｌｌｉｐｓｏｉｄ

圖２旋成橢球體的整體網(wǎng)格Ｆｉｇ．２Ｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｍｅｓｈｏｆａｒｏｔａｔｉｎｇｅｌｌｉｐｓｏｉｄ

圖３氣動(dòng)力Ｆ的擬合函數(shù)和原始數(shù)據(jù)Ｆｉｇ．３Ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｆｏｒｃｅ’ｓｆｉｔｔｉｎｇｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｒａｗｄａｔａ

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