發(fā)布時間：2024-01-04 18:57

　　飛行器在超音速飛行時受到的氣動加熱效應(yīng)給結(jié)構(gòu)強度及熱防護設(shè)計帶來極大影響,且真實狀態(tài)下的氣動熱環(huán)境需要考慮外流場與結(jié)構(gòu)的耦合及內(nèi)壁面邊界條件的影響。采用S-A湍流模型求解Navier-Stokes方程,通過流場與固體壁面交界處的信息傳遞,實現(xiàn)外流場與結(jié)構(gòu)場的耦合數(shù)值分析。針對三種不同翼型的超音速繞流氣動加熱進行耦合數(shù)值研究,對比翼型內(nèi)壁面在不同熱邊界條件下的氣動熱效應(yīng)。結(jié)果表明:不同翼型具有與氣動力相似的氣動熱效應(yīng),內(nèi)壁面考慮對流換熱的邊界條件最接近真實,考慮機翼燃油箱滿油時,三維機翼前緣駐點處熱流密度最高可達4 200 W/m²。

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