傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器被認(rèn)為是下一代旋翼類(lèi)飛行器的主要發(fā)展方向,研究其機(jī)翼的氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)于提高該類(lèi)飛行器的飛行性能具有重要意義。以NACA2412為原始翼型,首先,采用Hicks-Henne方法進(jìn)行翼型參數(shù)化,并確定設(shè)計(jì)變量;其次,采用Isight集成翼型生成、網(wǎng)格劃分、流場(chǎng)求解等軟件,建立翼型自動(dòng)優(yōu)化平臺(tái);然后,采用基于最優(yōu)拉丁超立方設(shè)計(jì)(Opt LHD)和徑向基函數(shù)(RBF)的代理模型,并用多島遺傳算法(MIGA)進(jìn)行機(jī)翼優(yōu)化;最后,將優(yōu)化后的翼型生成三維機(jī)翼,進(jìn)行氣動(dòng)特性計(jì)算。優(yōu)化過(guò)程中,對(duì)比兩種邊界條件的優(yōu)化結(jié)果,以證明所用優(yōu)化方法的有效性;為了減少計(jì)算量,使用動(dòng)量源方法用作用盤(pán)代替旋翼。結(jié)果表明:根據(jù)機(jī)翼展向來(lái)流速度分布進(jìn)行翼型優(yōu)化,在前飛狀態(tài)下優(yōu)化后的機(jī)翼的升阻比提高了66.03%。

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引 言
1 流場(chǎng)求解方法
2 動(dòng)量源方法及驗(yàn)證
3 物理模型及準(zhǔn)確性驗(yàn)證
    3.1 物理模型
    3.2 計(jì)算精度驗(yàn)證
    3.3 網(wǎng)格無(wú)關(guān)性驗(yàn)證
4 翼型幾何參數(shù)化
5 基于Isight的優(yōu)化設(shè)計(jì)流程
6 翼型優(yōu)化結(jié)果及分析
7 結(jié) 論



本文編號(hào)：3830567