大規(guī)模并行的計(jì)算流體力學(xué)已成為現(xiàn)代航空工業(yè)研發(fā)的核心手段之一。基于非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格和有限體積法,發(fā)展了適用于工業(yè)級(jí)復(fù)雜外形氣動(dòng)計(jì)算的并行流動(dòng)數(shù)值模擬方法。文中首先介紹了緊致數(shù)值離散格式、基于Metis的分布式多核系統(tǒng)網(wǎng)格分區(qū)技術(shù)、并行邊界虛擬單元技術(shù)和MPI并行實(shí)現(xiàn)等相關(guān)算法。采用網(wǎng)格量相對(duì)較小的旋成體構(gòu)型繞流模型對(duì)比分析多核并行計(jì)算結(jié)果與單核計(jì)算結(jié)果以驗(yàn)證并行計(jì)算的正確性,比較了不同并行規(guī)模下并行效率和殘差收斂情況。然后通過(guò)對(duì)上億網(wǎng)格單元的運(yùn)輸機(jī)復(fù)雜構(gòu)型繞流模擬,開(kāi)展并行效率的測(cè)試,結(jié)果表明,本文方法并行加速性能高,直到多達(dá)18816核并行效率都保持在80%以上。

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【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)值方法
2 并行實(shí)現(xiàn)算法
    2.1 網(wǎng)格分區(qū)技術(shù)
    2.2 數(shù)據(jù)交換并行實(shí)現(xiàn)
3 并行測(cè)試結(jié)果
    3.1 并行正確性及收斂性測(cè)試
    3.2 大規(guī)模并行效率測(cè)試
4 結(jié)論



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