基于特征線理論自主開發(fā)了新型變中心體內轉式進氣道設計軟件,設計了一種Ma06寬速域組合動力TBCC三維內轉式進氣道,并開展了分析。數值仿真結果表明,進氣道在沖壓單獨工作狀態(tài)性能優(yōu)良,共同工作時,渦輪通道性能欠佳。后續(xù)有必要改進設計方案,采取流動控制措施調節(jié)措施,改善進氣道起動問題及提高渦輪通道性能。

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【文章目錄】：
1 內轉式進氣道氣動型面設計及初步分析
    1.1 內轉式進氣道組合調節(jié)方式分析
    1.2 進氣道氣動型面設計
        1.2.1 沖壓通道設計
        1.2.2 渦輪通道設計
2 前體?進氣道一體化典型狀態(tài)點性能分析
    2.1 仿真方法
    2.2 沖壓單獨工作分析
    2.3 渦輪通道工作分析
3 總結



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