隨著城市規(guī)模的快速增長,立交橋等陡坡道路建設(shè)過程中面臨的積水問題越來越受到重視。為研究變坡水槽降雨徑流的水力學(xué)特征,借鑒一維坡面流的基本方程,以Roe格式近似黎曼解方法為基礎(chǔ),建立了模擬自然降雨條件下不同坡度坡面流運動情況的數(shù)學(xué)模型,通過人工降雨實驗驗證了16種工況下流速的擬合情況。實驗結(jié)果顯示,實測值和計算值之間的相對誤差在0.6%～17.4%之間波動,總體上維持在15%以內(nèi)。計算值和實測值表明,坡面流速、水深跟降雨強(qiáng)度和坡度均成正比關(guān)系,符合實際情況。同時,兩者之間表現(xiàn)出較好的擬合度,說明了該模型具備模擬坡面薄層水流的能力。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 數(shù)學(xué)模型構(gòu)建
    1.1 控制方程推導(dǎo)
        1.1.1 連續(xù)方程
        1.1.2 動量方程
    1.2 坡面控制方程離散
    1.3 雨滴終速計算
    1.4 邊界條件
    1.5 模型計算范圍
2 物理模型驗證
    2.1 實驗方案
    2.2 試驗步驟
    2.3 數(shù)值模擬結(jié)果與模型實驗結(jié)果對比
3 計算結(jié)果分析
    3.1 流速結(jié)果
    3.2 水深結(jié)果
4 結(jié) 論



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