中國科學(xué)院力學(xué)研究所于2012年建成JF-12復(fù)現(xiàn)飛行條件激波風(fēng)洞并投入使用.為滿足該大型風(fēng)洞氣動力試驗(yàn)中風(fēng)洞脈沖型天平的高精確度校準(zhǔn)需求,根據(jù)應(yīng)用于激波風(fēng)洞的脈沖型天平的載荷量程特點(diǎn),研制了一套大載荷脈沖型天平高精度全自動校準(zhǔn)系統(tǒng)（AiBCS）.本文詳細(xì)闡述了該天平校準(zhǔn)系統(tǒng)的研制方案、設(shè)計思路與構(gòu)想,以及所涉及的關(guān)鍵技術(shù).建成后的天平校準(zhǔn)系統(tǒng),可滿足最大法向力±15 kN量程范圍的脈沖型天平的高精確度"一鍵式"全自動校準(zhǔn).本文對同一臺天平在不同校準(zhǔn)設(shè)備的靜態(tài)校測數(shù)據(jù)結(jié)果也進(jìn)行了對比分析, AiBCS的校準(zhǔn)指標(biāo)優(yōu)異.校準(zhǔn)后的脈沖型天平可應(yīng)用在短試驗(yàn)時間激波風(fēng)洞中開展高精度氣動力測量試驗(yàn),由此AiBCS的研制完成可為脈沖型風(fēng)洞高焓流動條件下氣動力測量技術(shù)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)和技術(shù)支撐. 

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 總體設(shè)計方案確定
    2.1 設(shè)計載荷指標(biāo)
    2.2 校準(zhǔn)方法
3 AiBCS組成與子系統(tǒng)設(shè)計
    3.1 加載子系統(tǒng)
        3.1.1 力源(砝碼)
        3.1.2 砝碼串拖動機(jī)構(gòu)
        3.1.3 滑輪傳力機(jī)構(gòu)
        3.1.4 加載頭裝置
    3.2 加載頭初始定位和復(fù)位測量子系統(tǒng)
        3.2.1 加載頭初始定位子系統(tǒng)
        3.2.2 復(fù)位測量子系統(tǒng)
    3.3 復(fù)位子系統(tǒng)
    3.4 數(shù)據(jù)采集與處理軟件子系統(tǒng)
4 天平校準(zhǔn)結(jié)果分析與討論
    4.1 校準(zhǔn)測試脈沖型天平
    4.2 校準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比分析
5 總結(jié)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3689954