直接數(shù)值計(jì)算方法對(duì)航空飛行器機(jī)體氣動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理研究及噪聲預(yù)測(cè)非常關(guān)鍵。本文基于在格子玻爾茲曼方法（LatticeBoltzmannMethod,LBM）框架下的大渦模擬方法（LargeEddy Simulation, LES）對(duì)SD-7003仿生翼型在較低馬赫數(shù)條件下的氣動(dòng)噪聲進(jìn)行了直接數(shù)值計(jì)算,雷諾數(shù)選取為8.0×10⁵。LBM方法采用多松弛時(shí)間近似,格子離散速度模型為D2Q9模型,LES方法的亞格子模型是動(dòng)態(tài)Smagorinsky模型。噪聲直接計(jì)算結(jié)果表明:LBM-LES方法能較精確地預(yù)測(cè)低馬赫數(shù)及中低雷諾數(shù)條件下翼型氣動(dòng)噪聲遠(yuǎn)場(chǎng)的聲壓,與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比,誤差在10%以內(nèi);同時(shí)可以直接得到噪聲聲場(chǎng)及傳播過程,并能揭示噪聲的生成機(jī)理。 

【文章來源】：應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào). 2019,36(05)北大核心CSCD

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3593512