針對(duì)太陽(yáng)能-鋰電池混合動(dòng)力微型無(wú)人機(jī)低雷諾數(shù)、巡航速度范圍大的問題,對(duì)可能使用的翼型進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合,統(tǒng)計(jì)并建立雷諾數(shù)與翼型阻力關(guān)系函數(shù),得出低雷諾數(shù)對(duì)氣動(dòng)力影響的計(jì)算方法,同時(shí)進(jìn)行尾翼配平阻力計(jì)算,修正巡航速度變化對(duì)氣動(dòng)力的影響。通過FLUENT仿真及實(shí)際飛行測(cè)試,驗(yàn)證了該計(jì)算方法的可行性。 

【文章來源】：中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào). 2019,37(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
1 低雷諾數(shù)的影響及計(jì)算
    1.1 設(shè)計(jì)要求
    1.2 機(jī)翼氣動(dòng)特性計(jì)算
    1.3 機(jī)身尾翼阻力計(jì)算
    1.4 整機(jī)氣動(dòng)性能
    1.5 配平阻力計(jì)算
2 FLUENT數(shù)值仿真及飛行實(shí)驗(yàn)
3 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]低雷諾數(shù)翼型的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 左林玄,王晉軍.  兵工學(xué)報(bào). 2009(08)
[2]某無(wú)人機(jī)氣動(dòng)估算與風(fēng)洞試驗(yàn)[J]. 馬東立,馬鐵林,劉薇薇.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(12)
[3]高升力翼型的氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究[J]. 張亞鋒,宋筆鋒,李占科.  飛行力學(xué). 2006(04)



本文編號(hào)：3365650