基于微納米材料的氣動減阻與疏水防冰混合涂層技術(shù),旨在通過先進(jìn)表面材料的參數(shù)化設(shè)計,以減緩大型風(fēng)力機葉片等的氣動載荷,提升氣動性能。文中通過構(gòu)建邊界層精確測量技術(shù)和邊界層特征參數(shù)辨識方法,結(jié)合近壁流動頻譜特征,研究分析了一種減阻涂層對有限長平板邊界層流動的影響。研究結(jié)果表明,減阻表面的微米級結(jié)構(gòu)促使邊界層粘性底層形成低雷諾數(shù)分離泡和脫體微旋渦。相較于金屬固壁表面,氣動減阻表面層流邊界層在0.1 mm尺度內(nèi)的微分離泡和微旋渦,對底部流動阻滯起到疏導(dǎo)作用,增強了層流穩(wěn)定性,從而推遲邊界層轉(zhuǎn)捩。通過降低固壁摩擦阻力,進(jìn)一步降低邊界層導(dǎo)致的型阻,使得氣動減阻表面流動的總阻力得以減少。 

【文章來源】：飛機設(shè)計. 2019,39(06)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

平板邊界層流動參數(shù)變化

低湍流風(fēng)洞示意圖

平板邊界層測量模型及其安裝方式設(shè)計

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]微納結(jié)構(gòu)超疏水表面的湍流減阻機理研究[J]. 盧思,姚朝暉,郝鵬飛,傅承誦.  力學(xué)與實踐. 2013(04)
[2]脊?fàn)畋砻婧叫衅髂Ｐ蜏p阻特性的風(fēng)洞實驗研究[J]. 黃橋高,潘光,胡海豹,劉占一.  實驗力學(xué). 2010(02)
[3]基于線性穩(wěn)定性理論的轉(zhuǎn)捩控制試驗[J]. 李悅立,李棟,楊永,左歲寒.  航空學(xué)報. 2009(12)
[4]Spalding公式在脊?fàn)畋砻嫱谋谀Σ亮y量中的應(yīng)用[J]. 潘光,黃明明,胡海豹,劉占一,黃橋高.  力學(xué)學(xué)報. 2009(01)
[5]大面積鯊魚皮復(fù)制制備仿生減阻表面研究[J]. 韓鑫,張德遠(yuǎn),李翔,李元月.  科學(xué)通報. 2008(07)



本文編號：3083766