發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 10:33

【摘要】：以兩自由度碰撞振動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,數(shù)值仿真了系統(tǒng)1/n周期運(yùn)動(dòng)經(jīng)周期倍化分岔和Hopf分岔向混沌轉(zhuǎn)遷的路徑。使用微幅阻尼控制策略,對(duì)系統(tǒng)的分岔行為和混沌進(jìn)行了控制,控制信號(hào)是根據(jù)質(zhì)塊M1的運(yùn)動(dòng)方向來(lái)改變阻尼系數(shù)而得到的。在此基礎(chǔ)上引入反饋控制方法,即在Poincaré截面里,選擇變量β*=2π或4π作為期望目標(biāo),動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)控制參數(shù),把系統(tǒng)的多碰周期運(yùn)動(dòng)、概周期運(yùn)動(dòng)和混沌有效地控制到單碰周期軌道。仿真結(jié)果表明,輸入的控制信號(hào)u=γ|x_1|是一個(gè)微幅阻尼信號(hào),達(dá)到控制的目標(biāo)只消耗少量的能量。
[Abstract]:Taking the collision vibration system with two degrees of freedom as the research object, the path of 1 / n periodic motion to chaotic transition through periodic doubling bifurcation and Hopf bifurcation is numerically simulated. The bifurcation behavior and chaos of the system are controlled by using the micro-amplitude damping control strategy. The control signal is obtained by changing the damping coefficient according to the motion direction of mass M1. On this basis, the feedback control method is introduced, that is, in the Poincar 茅 section, the variables 尾 ~ (2 蟺) or (4) 蟺 are chosen as the desired targets, and the control parameters are dynamically adjusted, and the periodic motion, almost periodic motion and chaos of the system are effectively controlled to the single-collision periodic orbit. The simulation results show that the input control signal u = 緯 -H-x1 is a micro-damping signal, and only a small amount of energy is consumed to achieve the control goal.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)甘肅省軌道交通裝備系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11462012;11172119) 甘肅省科技計(jì)劃項(xiàng)目(148RJZA034) 甘肅省高等學(xué)�？蒲许�(xiàng)目(2014A-046)資助
【分類號(hào)】：O322

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陸啟韶;;《碰撞振動(dòng)與控制》評(píng)介[J];振動(dòng)工程學(xué)報(bào);2007年02期

2 俞翔;楊慶超;楊愛(ài)波;李志興;;碰撞振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2012年02期

3 金棟平,胡海巖;碰撞振動(dòng)及其典型現(xiàn)象[J];力學(xué)進(jìn)展;1999年02期

4 金棟平,胡海巖;結(jié)構(gòu)碰撞振動(dòng)的建模與模態(tài)截?cái)郲J];固體力學(xué)學(xué)報(bào);2001年02期

5 謝建華,文桂林,肖建;兩自由度碰撞振動(dòng)系統(tǒng)分叉參數(shù)的確定[J];振動(dòng)工程學(xué)報(bào);2001年03期

6 丁旺才,謝建華,李萬(wàn)祥;碰撞振動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)共振下的兩參數(shù)動(dòng)力學(xué)分析[J];計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào);2004年06期

7 韓維,胡海巖,金棟平,侯志強(qiáng);雙擺與單側(cè)剛性約束面之間的斜碰撞振動(dòng)[J];動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào);2004年03期

8 李飛;丁旺才;;多約束碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的粘滯運(yùn)動(dòng)分析[J];振動(dòng)與沖擊;2010年05期

9 劉艷云;徐偉;王亮;;多自由度碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的位置控制方法研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年28期

10 馮進(jìn)鈐;徐偉;;碰撞振動(dòng)系統(tǒng)中周期軌擦邊誘導(dǎo)的混沌激變[J];力學(xué)學(xué)報(bào);2013年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 金棟平;胡海巖;;隨機(jī)碰撞振動(dòng)的映射[A];錢(qián)學(xué)森技術(shù)科學(xué)思想與力學(xué)論文集[C];2001年

2 金棟平;韓維;胡海巖;;兩自由度斜碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的理論和實(shí)驗(yàn)研究[A];中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)'2005論文摘要集（上）[C];2005年

3 張有強(qiáng);王偉;丁旺才;;單自由度摩擦碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析[A];第21屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅲ冊(cè)[C];2012年

4 樂(lè)源;謝建華;;對(duì)稱性碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的余維二分岔[A];第六屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制青年學(xué)者學(xué)術(shù)研討會(huì)論文摘要集[C];2012年

5 樂(lè)源;謝建華;;具有雙側(cè)約束的多自由度碰撞振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為研究進(jìn)展[A];第九屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)議手冊(cè)[C];2012年

6 吳禹;朱位秋;;泊松白噪聲激勵(lì)的多自由度碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)響應(yīng)[A];第九屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文摘要集[C];2007年

7 韓維;胡海巖;金棟平;侯志強(qiáng);;雙擺與單側(cè)剛性約束面之間的斜碰撞振動(dòng)[A];第七屆全國(guó)非線性動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議和第九屆全國(guó)非線性振動(dòng)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

8 肖化q，

本文編號(hào)：2210934