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基于致動線模型的風(fēng)力機(jī)尾流場數(shù)值模擬

發(fā)布時間:2018-05-05 19:51

  本文選題:致動線模型 + 風(fēng)力機(jī)。 參考:《水動力學(xué)研究與進(jìn)展A輯》2016年02期


【摘要】:本文基于致動線模型求解三維Navier-Stokes方程的方法,對NTNU的"BlindTest1"風(fēng)力機(jī)尾流場進(jìn)行了數(shù)值模擬。該方法避免了求解實際葉片的表面邊界層,無需使用動網(wǎng)格,從而大大降低了網(wǎng)格量和計算時間,非常適用于尾流場的模擬。該文所有計算均基于OpenFOAM自定義的求解器ALMpisoFoam。推力和功率的計算值與實驗值吻合得很好,驗證了求解器的正確性。3個典型葉尖速比下的軸向誘導(dǎo)因子、湍動能和尾渦結(jié)構(gòu)等也在文中進(jìn)行了簡要分析。
[Abstract]:In this paper, the numerical simulation of NTNU's "BlindTest1" wind turbine tail flow field is carried out on the basis of the method of solving three-dimensional Navier-Stokes equation by means of the actuation line model. This method avoids the need to solve the boundary layer of the actual blade surface and does not need to use moving meshes, thus greatly reducing the amount of meshes and computing time, so it is very suitable for the simulation of wake flow field. All the computations in this paper are based on the OpenFOAM custom solver ALMpisoFoam. The calculated values of thrust and power are in good agreement with the experimental data, which verifies the correctness of the solver. The axial induction factors, turbulent kinetic energy and wake vortex structure of three typical tip speed ratios are also briefly analyzed in this paper.
【作者單位】: 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院海洋工程國家重點實驗室高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;招商局重工(江蘇);
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51379125,51490675,11432009,51579145,11272120) 工信部數(shù)值水池創(chuàng)新專項課題(201623) 長江學(xué)者獎勵計劃(T2014099) 上海高校特聘教授崗位跟蹤計劃(2013022) 海洋工程國家重點實驗室課題(GKZD010065)~~
【分類號】:O357.5;TK83

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本文編號:1849066

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