本文關(guān)鍵詞：基于高精度加權(quán)緊致非線性格式的γ-Re_θ轉(zhuǎn)捩模型標(biāo)定與應(yīng)用　出處：《國防科技大學(xué)學(xué)報》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為準(zhǔn)確模擬航空工程中的轉(zhuǎn)捩問題,在高精度數(shù)值風(fēng)洞平臺上采用低速平板試驗數(shù)據(jù)對基于高精度加權(quán)緊致非線性格式的γ-Re_θ轉(zhuǎn)捩模型進(jìn)行了標(biāo)定,并在二維低速問題中進(jìn)行了應(yīng)用。計算結(jié)果與試驗的對比表明:基于高精度加權(quán)緊致非線性格式的γ-Re_θ轉(zhuǎn)捩模型可準(zhǔn)確模擬自然轉(zhuǎn)捩、旁路轉(zhuǎn)捩及分離轉(zhuǎn)捩的位置,并且具有較低的網(wǎng)格敏感性;在中等雷諾數(shù)范圍,層流區(qū)域和湍流區(qū)域有相同量級時,計算必須采用轉(zhuǎn)捩模型才能準(zhǔn)確模擬阻力系數(shù)。
[Abstract]:In order to accurately simulate the transition problem in aeronautical engineering, the 緯 -Re胃 transition model based on high-precision weighted compact nonlinear scheme is calibrated on a high-precision numerical wind tunnel platform using low-speed plate test data. The simulation results show that the 緯 -Re胃 transition model based on high precision weighted compact nonlinear scheme can accurately simulate the natural transition. The location of bypass transition and separation transition is low mesh sensitivity; When the laminar flow region and turbulence region have the same order of magnitude in the range of medium Reynolds number, the transition model must be used in order to accurately simulate the drag coefficient.
【作者單位】： 國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;中山大學(xué)物理學(xué)院;
【基金】：國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)科研計劃資助項目(ZDYYJCYJ20140101)
【分類號】：V211
【正文快照】： 轉(zhuǎn)捩機理非常復(fù)雜,包含了自然轉(zhuǎn)捩、旁路轉(zhuǎn)捩、分離誘導(dǎo)轉(zhuǎn)捩以及湍流邊界層在順壓梯度下可能再層流化等[1],故而對轉(zhuǎn)捩的模擬十分困難。近年來,在計算流體力學(xué)(ComputationalFluid Dynamics,CFD)中,高精度數(shù)值方法和高性能計算機的迅速發(fā)展,使直接數(shù)值模擬和大渦數(shù)值模擬在轉(zhuǎn)

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2 鄭國鋒;風(fēng)洞流場擾動和轉(zhuǎn)捩區(qū)流場的相關(guān)性分析[J];空氣動力學(xué)學(xué)報;1993年03期

3 王新軍;李寧;;轉(zhuǎn)捩中平均流剖面對擾動波演化的影響[J];天津大學(xué)學(xué)報;2007年11期

4 蘇彩虹;周恒;;超音速和高超音速有攻角圓錐邊界層的轉(zhuǎn)捩預(yù)測[J];中國科學(xué)(G輯:物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué));2009年06期

5 藍(lán)吉兵;謝永慧;張荻;;低壓高負(fù)荷燃?xì)馔钙饺~片邊界層分離轉(zhuǎn)捩數(shù)值模擬與流動控制[J];中國電機工程學(xué)報;2009年26期

6 潘，

本文編號：1375109