本文關鍵詞：掘進巷道頂板巖層隨鉆識別研究

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【摘要】：為了在巷道掘進過程中隨時識別頂板巖層,提出一種通過檢測錨桿鉆機液壓系統(tǒng)的壓力和流量來探測巷道頂板巖層的方法;推導出頂板巖層隨鉆探測的鉆進參數計算公式;研制了頂板巖層隨鉆識別試驗系統(tǒng),并將隨鉆識別試驗數據與單軸抗壓強度試驗數據進行比較分析。研究表明:1)當檢測到錨桿鉆機液壓系統(tǒng)中的壓力和流量發(fā)生階躍響應或脈沖響應時,可以判斷鉆頭通過了頂板巖層分界面或軟弱夾層;2)實驗測得鉆頭穿過軟弱夾層時,鉆進速度的最大值與最小值之比為12.4,表明鉆進速度在幾種鉆進參數中是最敏感的;3)通過檢測錨桿鉆機液壓系統(tǒng)的壓力和流量可以推算出頂板各巖層強度和層位。
【作者單位】： 安徽理工大學機械工程學院;安徽理工大學能源與安全學院;
【關鍵詞】： 頂板巖層 掘進巷道 隨鉆識別 軟弱夾層
【基金】：國家自然科學基金項目(51174002) 安徽省科技攻關項目(1301022074)
【分類號】：TD353.6
【正文快照】： 目前煤礦大部分巷道采用錨桿支護,巷道錨桿支護設計普遍采用工程類比法,往往千米巷道采用同一的支護參數。頂板的巖性不能及時探明,支護設計不能隨頂板巖性的變化及時變更,有時支護強度不夠導致冒頂事故,有時支護強度過剩導致人力和物力的浪費[1]。對利用鉆進參數識別巖層的研

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本文編號：939481