本文關鍵詞：采煤機變速截割傳動系統(tǒng)動力學特性分析

  更多相關文章： 采煤機 齒輪系統(tǒng)動力學 接觸力 變頻調(diào)速

【摘要】：為了克服傳統(tǒng)采煤機截割傳動系統(tǒng)恒速截割的缺點,提出了一種新型采煤機變速截割傳動系統(tǒng)。采用集中質(zhì)量法建立了包括截割電機轉子和滾筒的變速截割傳動系統(tǒng)平移-扭轉耦合動力學模型,給出了模型中動力學參數(shù)的計算方法,并采用AMESim分析了該系統(tǒng)的動態(tài)特性。結果表明:設計的變速截割傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)變頻調(diào)速,調(diào)速時斜坡信號比階躍信號對傳動系統(tǒng)更有利;在階躍負載下,無論是恒速截割還是變速截割,與傳統(tǒng)采煤機截割傳動系統(tǒng)相比,變速截割傳動系統(tǒng)齒輪副接觸力沖擊較小。
【作者單位】： 重慶大學機械傳動國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 采煤機 齒輪系統(tǒng)動力學 接觸力 變頻調(diào)速
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973)資助項目(2014CB046304)
【分類號】：TD421.6
【正文快照】： 我國的能源消費結構是以煤炭為主,隨著淺層煤炭資源的枯竭,其開采深度也逐漸加大[1-2]。深部煤層地質(zhì)條件復雜,對采掘裝備的可靠性提出了更高的要求,且煤巖垮塌、瓦斯爆炸等地質(zhì)災害威脅著礦工的生命安全,這使得我國煤炭行業(yè)迫切需要深部危險煤層無人采掘裝備。采煤機是綜采工

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【相似文獻】

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本文編號：788507