本文關(guān)鍵詞：弱膠結(jié)軟巖地層相鄰大斷面巷道合理間距研究

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【摘要】：基于相鄰巷道開(kāi)挖擾動(dòng)和爆破振動(dòng)對(duì)已有巷道影響的理論分析,推導(dǎo)了相鄰大斷面巷道合理間距的確定公式。以麥垛山馬頭門(mén)硐室與主變電所巷道間距設(shè)計(jì)為依托,利用數(shù)值方法計(jì)算變間距多個(gè)模型的開(kāi)挖擾動(dòng)影響,以確定其巷道間距。研究結(jié)果表明,麥垛山馬頭門(mén)硐室與主變電所巷道間距的理論計(jì)算值應(yīng)不低于36.6 m;數(shù)值分析發(fā)現(xiàn)當(dāng)巷道間距為40 m時(shí),馬頭門(mén)硐室與主變電所巷道中間圍巖的應(yīng)力場(chǎng)已接近原巖應(yīng)力,巷道圍巖位移場(chǎng)與塑性區(qū)基本趨于對(duì)稱(chēng)穩(wěn)定,馬頭門(mén)硐室支護(hù)荷載與未受影響前基本一致。利用上述研究成果,綜合現(xiàn)場(chǎng)施工狀況,最終確定其間距為40 m。工程施工后硐室與巷道穩(wěn)定,驗(yàn)證了在軟巖地層中該巷道間距設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性。
【作者單位】： 山東科技大學(xué)山東省土木工程防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;青島建國(guó)工程檢測(cè)有限公司;中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)石油天然氣華東勘察設(shè)計(jì)研究院巖土工程處;北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 弱膠結(jié)軟巖 巷道間距 開(kāi)挖擾動(dòng) 爆破振動(dòng) 數(shù)值分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51279096,51409154) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2012EEM030)
【分類(lèi)號(hào)】：TD26
【正文快照】： 計(jì)研究院有限公司,北京100038)馬頭門(mén)硐室是井底車(chē)場(chǎng)的重要組成部分,與井筒相連,是礦井的咽喉部位。一般而言,馬頭門(mén)硐室設(shè)計(jì)斷面大,最先施工。當(dāng)與相鄰大斷面巷道間距過(guò)小時(shí),常受其開(kāi)挖擾動(dòng)和爆破振動(dòng)的影響,馬頭門(mén)硐室的圍巖穩(wěn)定性得不到保證。當(dāng)巷道間距過(guò)大時(shí),會(huì)延長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)

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