本文通過建立試樣應變-聲發(fā)射測試實驗系統(tǒng),研究了不同加載條件下試樣應變與聲發(fā)射信號時序特征;建立了基于聲發(fā)射事件的試樣損傷評價模型,研究了損傷與應力之間的關系,同時對試樣失穩(wěn)破壞過程中裂隙的演化過程進行了實驗描述;建立了基于D-P準則的彈塑性本構模型,并通過數值模擬方法對應變-損傷演化規(guī)律進行了驗證;基于臨界慢化理論,對試樣失穩(wěn)破壞應變前兆信息進行了識別研究�；谥貥藰O差(R/S)研究方法,對試樣失穩(wěn)破壞聲發(fā)射前兆信息進行了識別研究。可得出以下基本結論:(1)基于應變測試結果,在單軸加載條件下,應變受外界載荷波動性影響較大,當載荷發(fā)生波動時,應變也隨之發(fā)生劇烈變化。測點應變時空特征主要可分為3類:1.隨著載荷或時間的增加,應變逐漸增加;2.隨著載荷或時間的增加,應變先降低后增高;3.隨著載荷或時間的增加,應變先增加后減小。在分級加載條件下,力加載階段,測點應變隨外界載荷的變化而變化,而在力保持階段,應變值趨近于穩(wěn)定。(2)基于聲發(fā)射測試結果,隨著加載的進行,聲發(fā)射信號活動逐漸活躍,并且在試樣失穩(wěn)破壞時刻聲發(fā)射計數與能量發(fā)生突增現象。分級加載條件下:在每一級加載條件下試樣聲發(fā)射計數及能量...

【文章頁數】：84 頁

【部分圖文】：

圖1-1技術路線

1緒論演化規(guī)律，揭示了應變與損傷程度的相關性，為沖擊地壓的現場應變監(jiān)測預警研究提供一定的理論基礎與工作思路。（4）試樣應變及聲發(fā)射破壞前兆信息識別研究基于臨界慢化理論，定量識別試樣應變破壞前兆信息特征。采用重標極差（R/S）研究方法對聲發(fā)射計數與能量數據進行處理，同時結合試樣失....

圖2-1實驗系統(tǒng)

統(tǒng)及實驗方案imentalSystemandScheme統(tǒng)(ExperimentalSystem)不同加載條件下含孔洞試樣（表面與內部測點）應變，建立了如圖2-1（a）所示的試樣（表面與內部測點統(tǒng)。實驗系統(tǒng)由加載系統(tǒng)，應變測試系統(tǒng)，聲發(fā)射測具體實驗系統(tǒng)實物圖如圖2-1....

圖2-2加載系統(tǒng)

本文中的加載系統(tǒng)主要由液壓油泵與控制系統(tǒng)括DSC控制系統(tǒng)（硬件）與PowerTest控制程序（荷載范圍為0~3×103KN，并且通過計算機（Power并顯示時間-載荷等相關曲線。而且在加載過程中該度很高，其實值與示值的相對誤差僅為±1％，可以實，循環(huán)加卸載等多種實驗方案....

圖2-3應變測試儀器

采樣頻率可達128KHz/CH，并且含有多個檔位進行自由調節(jié)器橋路形式包括全橋、半橋以及1/4橋等多種類型，以適應不益效果可達100倍以上。前置放大器工作精度很高，其相對誤差變片電阻值為50～1×104Ω。Jmtest應變動態(tài)信號分析軟件可，分析，保存多個通道的應變....

本文編號：3950996