立井施工提升機(jī)行程測量和校正技術(shù)的研究與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2022-07-19 11:06
立井施工提升機(jī)作為煤礦立井建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)備之一,其運(yùn)行安全性和控制精確性對保障立井安全高效建設(shè)至關(guān)重要。由于立井施工提升機(jī)速度給定是根據(jù)行程確定的,因此開展立井施工提升機(jī)行程測量與校正系統(tǒng)研究具有現(xiàn)實(shí)意義。論文以立井施工提升機(jī)為研究對象,對行程測量和校正技術(shù)進(jìn)行了研究和應(yīng)用。首先,論文介紹了提升機(jī)工作過程和行程測量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,針對立井施工提升機(jī)的特殊性,分析了影響立井施工提升機(jī)行程測量精度的因素,明確影響行程測量精度的主要因素是鋼絲繩在滾筒上纏繞誤差和鋼絲繩的彈性伸長誤差。其中鋼絲繩在滾筒上的纏繞誤差與其纏繞層數(shù)有關(guān),鋼絲繩彈性伸長誤差與鋼絲繩所受拉力、鋼絲繩彈性模量和環(huán)境溫度變化等因素有關(guān)。然后,論文研究了行程測量主要誤差處理方法,得出誤差計(jì)算定量表達(dá)式,建立了立井施工提升機(jī)行程測量優(yōu)化模型,主要包括鋼絲繩纏繞誤差計(jì)算模型、鋼絲繩彈性伸長模型和鋼絲繩動(dòng)力學(xué)仿真模型。隨后基于Matlab-Simulink平臺(tái)對行程測量模型進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。通過分析不同工況條件下行程測量優(yōu)化模型建立前后的仿真結(jié)果,得出了行程測量誤差值,從而驗(yàn)證了行程測量模型的有效性。最后,論文從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā),設(shè)計(jì)了一套...
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
1.1 立井施工提升機(jī)工作過程與行程測量
1.2 礦井提升機(jī)行程測量技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
1.3 論文主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排
2 立井施工提升機(jī)行程測量與校正技術(shù)理論分析
2.1 行程測量基本方法
2.2 影響行程測量精度的因素
2.3 鋼絲繩彈性伸長分析
2.4 載荷測量方法
2.5 行程測量校正技術(shù)的研究
2.6 本章小結(jié)
3 立井施工提升機(jī)行程測量建模與仿真
3.1 行程計(jì)算模型優(yōu)化
3.2 行程測量模型Simulink仿真
3.3 行程測量模型仿真結(jié)果分析
3.4 本章小結(jié)
4 行程測量與校正裝置硬件設(shè)計(jì)
4.1 系統(tǒng)硬件架構(gòu)
4.2 MCU電路設(shè)計(jì)
4.3 編碼器及接口電路
4.4 E~2PROM存儲(chǔ)電路
4.5 校正開關(guān)電路
4.6 總線接口
4.7 電源電路
4.8 硬件抗干擾
4.9 本章小結(jié)
5 行程測量與校正裝置軟件設(shè)計(jì)
5.1 系統(tǒng)主程序設(shè)計(jì)
5.2 行程測量程序設(shè)計(jì)
5.3 行程計(jì)算誤差修正程序設(shè)計(jì)
5.4 速度測量程序設(shè)計(jì)
5.5 E~2PROM存儲(chǔ)程序設(shè)計(jì)
5.6 串行通信程序設(shè)計(jì)
5.7 本章小結(jié)
6 系統(tǒng)的調(diào)試與分析
6.1 系統(tǒng)安裝
6.2 功能調(diào)試
6.3 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自動(dòng)化技術(shù)在礦山機(jī)電控制中的應(yīng)用探討[J]. 舒興. 世界有色金屬. 2018(20)
[2]鋼絲繩填充系數(shù)對彈性模量影響分析[J]. 張東昱,馬釗,楊梅,白敏. 金屬制品. 2018(06)
[3]數(shù)字式礦井深度指示器的研究[J]. 李家安,尹中會(huì). 煤炭技術(shù). 2018(08)
[4]基于PLC的煤礦提升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 原鵬程. 煤. 2018(06)
[5]基于DSP的M/T法測速研究[J]. 李勇,潘松峰. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī). 2018(05)
[6]多層卷繞鋼絲繩的張力控制仿真研究[J]. 趙勇. 煤礦機(jī)械. 2017(07)
[7]PLC技術(shù)在礦井交流提升機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用分析[J]. 賈偉晶. 世界有色金屬. 2017(07)
[8]煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容分析[J]. 閆晗. 今日工程機(jī)械. 2017(01)
[9]基于Matlab-Simulink的礦井提升系統(tǒng)速度模型優(yōu)化[J]. 王成明,方立濤,杜波,劉曉玲. 中原工學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(06)
[10]基于LabVIEW的礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 楊林. 軟件. 2016(12)
博士論文
[1]雙折線式卷筒多層纏繞系統(tǒng)力學(xué)分析與試驗(yàn)研究[D]. 胡勇.武漢理工大學(xué) 2013
[2]提升機(jī)危險(xiǎn)載荷分析與預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 馬馳.中國礦業(yè)大學(xué) 2012
碩士論文
[1]基于PLC的礦井提升機(jī)智能型電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 沙童飛.安徽理工大學(xué) 2018
[2]超深礦井提升系統(tǒng)鋼絲繩動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化研究[D]. 方立濤.鄭州大學(xué) 2017
[3]西魯型鋼絲繩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析[D]. 董彬杰.燕山大學(xué) 2017
[4]超深礦井纏繞式提升系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 巫顯照.重慶大學(xué) 2017
[5]多繩摩擦式提升機(jī)提升載荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測方法研究[D]. 達(dá)建樸.中國礦業(yè)大學(xué) 2017
[6]單繩纏繞式礦井提升機(jī)斗車行程與速度的監(jiān)控[D]. 王勇.湖南科技大學(xué) 2016
[7]超深豎井提升系統(tǒng)鋼絲繩縱向振動(dòng)仿真優(yōu)化研究[D]. 張勝利.鄭州大學(xué) 2016
[8]礦井提升機(jī)新型后備保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 陸陽.西安科技大學(xué) 2015
[9]礦井毫米波雷達(dá)深度指示器設(shè)計(jì)與研究[D]. 王廣先.山東科技大學(xué) 2011
[10]光電編碼器細(xì)分誤差分析及補(bǔ)償研究[D]. 張志剛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
本文編號(hào):3663303
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
1.1 立井施工提升機(jī)工作過程與行程測量
1.2 礦井提升機(jī)行程測量技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
1.3 論文主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排
2 立井施工提升機(jī)行程測量與校正技術(shù)理論分析
2.1 行程測量基本方法
2.2 影響行程測量精度的因素
2.3 鋼絲繩彈性伸長分析
2.4 載荷測量方法
2.5 行程測量校正技術(shù)的研究
2.6 本章小結(jié)
3 立井施工提升機(jī)行程測量建模與仿真
3.1 行程計(jì)算模型優(yōu)化
3.2 行程測量模型Simulink仿真
3.3 行程測量模型仿真結(jié)果分析
3.4 本章小結(jié)
4 行程測量與校正裝置硬件設(shè)計(jì)
4.1 系統(tǒng)硬件架構(gòu)
4.2 MCU電路設(shè)計(jì)
4.3 編碼器及接口電路
4.4 E~2PROM存儲(chǔ)電路
4.5 校正開關(guān)電路
4.6 總線接口
4.7 電源電路
4.8 硬件抗干擾
4.9 本章小結(jié)
5 行程測量與校正裝置軟件設(shè)計(jì)
5.1 系統(tǒng)主程序設(shè)計(jì)
5.2 行程測量程序設(shè)計(jì)
5.3 行程計(jì)算誤差修正程序設(shè)計(jì)
5.4 速度測量程序設(shè)計(jì)
5.5 E~2PROM存儲(chǔ)程序設(shè)計(jì)
5.6 串行通信程序設(shè)計(jì)
5.7 本章小結(jié)
6 系統(tǒng)的調(diào)試與分析
6.1 系統(tǒng)安裝
6.2 功能調(diào)試
6.3 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自動(dòng)化技術(shù)在礦山機(jī)電控制中的應(yīng)用探討[J]. 舒興. 世界有色金屬. 2018(20)
[2]鋼絲繩填充系數(shù)對彈性模量影響分析[J]. 張東昱,馬釗,楊梅,白敏. 金屬制品. 2018(06)
[3]數(shù)字式礦井深度指示器的研究[J]. 李家安,尹中會(huì). 煤炭技術(shù). 2018(08)
[4]基于PLC的煤礦提升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 原鵬程. 煤. 2018(06)
[5]基于DSP的M/T法測速研究[J]. 李勇,潘松峰. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī). 2018(05)
[6]多層卷繞鋼絲繩的張力控制仿真研究[J]. 趙勇. 煤礦機(jī)械. 2017(07)
[7]PLC技術(shù)在礦井交流提升機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用分析[J]. 賈偉晶. 世界有色金屬. 2017(07)
[8]煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容分析[J]. 閆晗. 今日工程機(jī)械. 2017(01)
[9]基于Matlab-Simulink的礦井提升系統(tǒng)速度模型優(yōu)化[J]. 王成明,方立濤,杜波,劉曉玲. 中原工學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(06)
[10]基于LabVIEW的礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 楊林. 軟件. 2016(12)
博士論文
[1]雙折線式卷筒多層纏繞系統(tǒng)力學(xué)分析與試驗(yàn)研究[D]. 胡勇.武漢理工大學(xué) 2013
[2]提升機(jī)危險(xiǎn)載荷分析與預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 馬馳.中國礦業(yè)大學(xué) 2012
碩士論文
[1]基于PLC的礦井提升機(jī)智能型電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 沙童飛.安徽理工大學(xué) 2018
[2]超深礦井提升系統(tǒng)鋼絲繩動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化研究[D]. 方立濤.鄭州大學(xué) 2017
[3]西魯型鋼絲繩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析[D]. 董彬杰.燕山大學(xué) 2017
[4]超深礦井纏繞式提升系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 巫顯照.重慶大學(xué) 2017
[5]多繩摩擦式提升機(jī)提升載荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測方法研究[D]. 達(dá)建樸.中國礦業(yè)大學(xué) 2017
[6]單繩纏繞式礦井提升機(jī)斗車行程與速度的監(jiān)控[D]. 王勇.湖南科技大學(xué) 2016
[7]超深豎井提升系統(tǒng)鋼絲繩縱向振動(dòng)仿真優(yōu)化研究[D]. 張勝利.鄭州大學(xué) 2016
[8]礦井提升機(jī)新型后備保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 陸陽.西安科技大學(xué) 2015
[9]礦井毫米波雷達(dá)深度指示器設(shè)計(jì)與研究[D]. 王廣先.山東科技大學(xué) 2011
[10]光電編碼器細(xì)分誤差分析及補(bǔ)償研究[D]. 張志剛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
本文編號(hào):3663303
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