松動(dòng)圈下錨固結(jié)構(gòu)特性分析及圍巖穩(wěn)定性研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-27 22:48
錨桿等支護(hù)手段中,不僅僅在巷道表面提供支護(hù)力,同時(shí)在巷道一定范圍內(nèi)形成錨固結(jié)構(gòu),在巷道穩(wěn)定性控制過(guò)程中,主要由支護(hù)力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度兩個(gè)因素共同作用控制圍巖穩(wěn)定性,為了分析進(jìn)一步錨桿支護(hù)過(guò)程中與圍巖作用的機(jī)理。本文在前人研究的基礎(chǔ)上,分析出錨桿支護(hù)體系下與圍巖的關(guān)系影響因素,并建立錨固結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算模型,分析在不同的松動(dòng)圈下,錨固結(jié)構(gòu)在不同圍巖條件下其力學(xué)表現(xiàn)形式,并提出了“錨固界限厚度”和“支護(hù)力放大系數(shù)”概念。將考慮錨固結(jié)構(gòu)作用下圍巖的彈塑性解與傳統(tǒng)的圍巖彈塑性解進(jìn)行比較。相關(guān)研究工作與成果如下:(1)梳理巷道開(kāi)挖后松動(dòng)圈的形成及不同松動(dòng)圈下圍巖力學(xué)表現(xiàn),得到松動(dòng)圈范圍內(nèi)的巖體是巷道收斂的主要影響因素,控制松動(dòng)圈發(fā)育是維護(hù)巷道穩(wěn)定性的關(guān)鍵。總結(jié)了目前松動(dòng)圈的測(cè)試手段,并通過(guò)數(shù)值模擬得到影響松動(dòng)圈范圍的因素。(2)支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)圍巖的控制要由支護(hù)力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度兩個(gè)因素共同作用,其中結(jié)構(gòu)強(qiáng)度中包括結(jié)構(gòu)尺寸和材料參數(shù)。在此基礎(chǔ)上提出了錨固結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算模型,并得到錨固結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度表達(dá)式,根據(jù)錨固結(jié)構(gòu)厚度變化b和支護(hù)力變化pi,發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對(duì)圍巖提供的徑向應(yīng)力占據(jù)主要作用,二者協(xié)調(diào)作...
【文章來(lái)源】:安徽理工大學(xué)安徽省
【文章頁(yè)數(shù)】:115 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
形存在較大的差異,導(dǎo)致巷道圍巖的應(yīng)力分布具有不同的特點(diǎn),尤其是大松動(dòng)巖劣化嚴(yán)重,巖體的殘余強(qiáng)度較低,也是巷道出現(xiàn)大變形的主要原因,也是支點(diǎn)和難點(diǎn)。因此在巷道支護(hù)時(shí)應(yīng)以圍巖的變形機(jī)制和特點(diǎn)為基礎(chǔ),盡可能的對(duì)巖損傷情況充分的了解,尋找巷道變形的主要原因,在多個(gè)影響因素中尋找主,為巷道穩(wěn)定性研究提供主要依據(jù)。1 松動(dòng)圈的形成及圍巖損傷在地下巷道開(kāi)挖前,巖體處于三向應(yīng)力平衡狀態(tài),開(kāi)挖后圍巖應(yīng)力重新分布淺部的切向應(yīng)力集中,徑向應(yīng)力下降,圍巖的應(yīng)力狀態(tài)由三向變?yōu)槎驊?yīng)力狀致巖石強(qiáng)度大幅度下降,巷道周邊的巖體進(jìn)一步劣化,并向深部擴(kuò)展,直至達(dá)個(gè)新的三向應(yīng)力平衡狀態(tài)為止,此時(shí)圍巖中出現(xiàn)一個(gè)破裂帶,這個(gè)破裂帶稱為動(dòng)圈[6]。大量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)表明,在進(jìn)行地下工程施工過(guò)程中松動(dòng)圈普遍存在,小~30cm,大的往往超過(guò) 300cm。
圖 8 線性弱化理想殘余塑性模型Fig8 Linear weakening ideal residual plasticity model忽略巖石峰值強(qiáng)度以前的初始損傷,則單軸壓縮條件下的一維損傷演化方程為=0 ( ≤ ) 1 ( ≤ ) (2 1式中:D 為巖石損傷變量; 為單軸壓縮過(guò)程中的應(yīng)變; 為峰值應(yīng)力對(duì)應(yīng)的變,可由單軸壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線獲得;E 為巖石的彈性模量; 為降模量。開(kāi)挖后的巷道會(huì)出現(xiàn)收斂位移,位移量主要由巷道開(kāi)挖后瞬時(shí)彈性位移 U彈和體受到開(kāi)挖擾動(dòng)后打破原有應(yīng)力平衡條件出現(xiàn)的持續(xù)性塑性變形 U塑,而在松動(dòng)圈圍內(nèi)的巖體超過(guò)了其自身強(qiáng)度,導(dǎo)致碎脹,剪切滑移產(chǎn)生位移 U松,如果在圍巖中現(xiàn)膨脹性礦物和水反應(yīng),會(huì)導(dǎo)致巷道膨脹變形位移 U水,具有膨脹變形特性的圍巖挖前,一般有較高強(qiáng)度,開(kāi)挖后受外界因素影響較大(如擾動(dòng)、遇水、風(fēng)化等)致
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高應(yīng)力破碎巷道仿根系固土支護(hù)與控制對(duì)策[J]. 蘇華友,蔣濱,張康寧,駱循. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]斷層破碎帶中巷道圍巖大變形機(jī)理及控制技術(shù)研究[J]. 陳曉祥,吳俊鵬. 采礦與安全工程學(xué)報(bào). 2018(05)
[3]軟弱圍巖巷道變形機(jī)理及返修控制技術(shù)[J]. 陳順滿,吳愛(ài)祥,王少勇,陳勛,王勇. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]軟弱破碎巷道圍巖深淺承載結(jié)構(gòu)力學(xué)分析及數(shù)值模擬[J]. 趙光明,張小波,王超,孟祥瑞. 煤炭學(xué)報(bào). 2016(07)
[5]大松動(dòng)圈圍巖錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)參數(shù)確定方法探討[J]. 于鳳海,趙同彬,胡善超,郭偉耀. 巖土力學(xué). 2016(07)
[6]錨桿構(gòu)件力學(xué)性能及匹配性[J]. 康紅普,林健,吳擁政,程蓬,孟憲志,任碩. 煤炭學(xué)報(bào). 2015(01)
[7]錨桿支護(hù)應(yīng)力場(chǎng)測(cè)試與分析[J]. 康紅普,姜鵬飛,蔡嘉芳. 煤炭學(xué)報(bào). 2014(08)
[8]特厚松軟復(fù)合頂板巷道拱–梁耦合支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建及應(yīng)用研究[J]. 蘇學(xué)貴,宋選民,李浩春,原鴻鵠,李本奎. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(09)
[9]基于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)的巷道圍巖松動(dòng)圈測(cè)定[J]. 伍永平,翟錦,解盤(pán)石,吳學(xué)明,卓青松. 煤炭科學(xué)技術(shù). 2013(03)
[10]深井巷道兩幫錨固體作用機(jī)理及穩(wěn)定性分析[J]. 勾攀峰,辛亞軍,申艷梅,張和. 采礦與安全工程學(xué)報(bào). 2013(01)
博士論文
[1]錨固復(fù)合承載體承載特性研究及在巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 張益東.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2013
[2]中國(guó)煤炭資源可持續(xù)利用的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究[D]. 趙震宇.吉林大學(xué) 2010
[3]深部煤巷圍巖控制內(nèi)、外承載結(jié)構(gòu)耦合穩(wěn)定原理的研究[D]. 李樹(shù)清.中南大學(xué) 2008
[4]巷道圍巖弱結(jié)構(gòu)損傷破壞效應(yīng)與非均稱控制機(jī)理研究[D]. 樊克恭.山東科技大學(xué) 2003
本文編號(hào):3367249
【文章來(lái)源】:安徽理工大學(xué)安徽省
【文章頁(yè)數(shù)】:115 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
形存在較大的差異,導(dǎo)致巷道圍巖的應(yīng)力分布具有不同的特點(diǎn),尤其是大松動(dòng)巖劣化嚴(yán)重,巖體的殘余強(qiáng)度較低,也是巷道出現(xiàn)大變形的主要原因,也是支點(diǎn)和難點(diǎn)。因此在巷道支護(hù)時(shí)應(yīng)以圍巖的變形機(jī)制和特點(diǎn)為基礎(chǔ),盡可能的對(duì)巖損傷情況充分的了解,尋找巷道變形的主要原因,在多個(gè)影響因素中尋找主,為巷道穩(wěn)定性研究提供主要依據(jù)。1 松動(dòng)圈的形成及圍巖損傷在地下巷道開(kāi)挖前,巖體處于三向應(yīng)力平衡狀態(tài),開(kāi)挖后圍巖應(yīng)力重新分布淺部的切向應(yīng)力集中,徑向應(yīng)力下降,圍巖的應(yīng)力狀態(tài)由三向變?yōu)槎驊?yīng)力狀致巖石強(qiáng)度大幅度下降,巷道周邊的巖體進(jìn)一步劣化,并向深部擴(kuò)展,直至達(dá)個(gè)新的三向應(yīng)力平衡狀態(tài)為止,此時(shí)圍巖中出現(xiàn)一個(gè)破裂帶,這個(gè)破裂帶稱為動(dòng)圈[6]。大量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)表明,在進(jìn)行地下工程施工過(guò)程中松動(dòng)圈普遍存在,小~30cm,大的往往超過(guò) 300cm。
圖 8 線性弱化理想殘余塑性模型Fig8 Linear weakening ideal residual plasticity model忽略巖石峰值強(qiáng)度以前的初始損傷,則單軸壓縮條件下的一維損傷演化方程為=0 ( ≤ ) 1 ( ≤ ) (2 1式中:D 為巖石損傷變量; 為單軸壓縮過(guò)程中的應(yīng)變; 為峰值應(yīng)力對(duì)應(yīng)的變,可由單軸壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線獲得;E 為巖石的彈性模量; 為降模量。開(kāi)挖后的巷道會(huì)出現(xiàn)收斂位移,位移量主要由巷道開(kāi)挖后瞬時(shí)彈性位移 U彈和體受到開(kāi)挖擾動(dòng)后打破原有應(yīng)力平衡條件出現(xiàn)的持續(xù)性塑性變形 U塑,而在松動(dòng)圈圍內(nèi)的巖體超過(guò)了其自身強(qiáng)度,導(dǎo)致碎脹,剪切滑移產(chǎn)生位移 U松,如果在圍巖中現(xiàn)膨脹性礦物和水反應(yīng),會(huì)導(dǎo)致巷道膨脹變形位移 U水,具有膨脹變形特性的圍巖挖前,一般有較高強(qiáng)度,開(kāi)挖后受外界因素影響較大(如擾動(dòng)、遇水、風(fēng)化等)致
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高應(yīng)力破碎巷道仿根系固土支護(hù)與控制對(duì)策[J]. 蘇華友,蔣濱,張康寧,駱循. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]斷層破碎帶中巷道圍巖大變形機(jī)理及控制技術(shù)研究[J]. 陳曉祥,吳俊鵬. 采礦與安全工程學(xué)報(bào). 2018(05)
[3]軟弱圍巖巷道變形機(jī)理及返修控制技術(shù)[J]. 陳順滿,吳愛(ài)祥,王少勇,陳勛,王勇. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]軟弱破碎巷道圍巖深淺承載結(jié)構(gòu)力學(xué)分析及數(shù)值模擬[J]. 趙光明,張小波,王超,孟祥瑞. 煤炭學(xué)報(bào). 2016(07)
[5]大松動(dòng)圈圍巖錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)參數(shù)確定方法探討[J]. 于鳳海,趙同彬,胡善超,郭偉耀. 巖土力學(xué). 2016(07)
[6]錨桿構(gòu)件力學(xué)性能及匹配性[J]. 康紅普,林健,吳擁政,程蓬,孟憲志,任碩. 煤炭學(xué)報(bào). 2015(01)
[7]錨桿支護(hù)應(yīng)力場(chǎng)測(cè)試與分析[J]. 康紅普,姜鵬飛,蔡嘉芳. 煤炭學(xué)報(bào). 2014(08)
[8]特厚松軟復(fù)合頂板巷道拱–梁耦合支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建及應(yīng)用研究[J]. 蘇學(xué)貴,宋選民,李浩春,原鴻鵠,李本奎. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(09)
[9]基于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)的巷道圍巖松動(dòng)圈測(cè)定[J]. 伍永平,翟錦,解盤(pán)石,吳學(xué)明,卓青松. 煤炭科學(xué)技術(shù). 2013(03)
[10]深井巷道兩幫錨固體作用機(jī)理及穩(wěn)定性分析[J]. 勾攀峰,辛亞軍,申艷梅,張和. 采礦與安全工程學(xué)報(bào). 2013(01)
博士論文
[1]錨固復(fù)合承載體承載特性研究及在巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 張益東.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2013
[2]中國(guó)煤炭資源可持續(xù)利用的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究[D]. 趙震宇.吉林大學(xué) 2010
[3]深部煤巷圍巖控制內(nèi)、外承載結(jié)構(gòu)耦合穩(wěn)定原理的研究[D]. 李樹(shù)清.中南大學(xué) 2008
[4]巷道圍巖弱結(jié)構(gòu)損傷破壞效應(yīng)與非均稱控制機(jī)理研究[D]. 樊克恭.山東科技大學(xué) 2003
本文編號(hào):3367249
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