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采煤機(jī)復(fù)合定位關(guān)鍵技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 23:44
【摘要】:采煤機(jī)是實(shí)現(xiàn)煤礦安全高效生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一,作為綜采成套裝備的重要組成部分,其智能化是實(shí)現(xiàn)綜采工作面“無(wú)人化”或“少人化”開(kāi)采的必要條件。采煤機(jī)處于不斷推移和復(fù)雜多變的工作環(huán)境中,對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確定位是實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)智能控制的前提。捷聯(lián)慣性導(dǎo)航技術(shù)因?yàn)樽灾餍詮?qiáng)、可靠性高,在采煤機(jī)定位領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用。由于捷聯(lián)慣性導(dǎo)航方法會(huì)產(chǎn)生累積誤差,需要進(jìn)行誤差修正。本文提出一種采煤機(jī)復(fù)合定位技術(shù),在捷聯(lián)慣性導(dǎo)航的基礎(chǔ)上,利用視覺(jué)信標(biāo)定位消除其累積誤差,實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)運(yùn)行過(guò)程的精確定位,為采煤機(jī)智能控制奠定基礎(chǔ)。論文的主要工作及研究成果如下:(1)分析了采煤機(jī)基本結(jié)構(gòu)以及協(xié)同工作過(guò)程,研究了采煤機(jī)捷聯(lián)慣性導(dǎo)航定位模型和采煤機(jī)視覺(jué)信標(biāo)定位的基本原理,提出了一種基于捷聯(lián)慣性導(dǎo)航和視覺(jué)信標(biāo)的采煤機(jī)復(fù)合定位技術(shù)方案。(2)研究了采煤機(jī)捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差模型,并對(duì)誤差傳播特性進(jìn)行分析;對(duì)慣性傳感器進(jìn)行標(biāo)定以及誤差補(bǔ)償,消除了慣性傳感器中可以預(yù)測(cè)的誤差項(xiàng),基于優(yōu)化的UKF濾波算法進(jìn)行捷聯(lián)慣性導(dǎo)航初始對(duì)準(zhǔn),提高了初始對(duì)準(zhǔn)精度,為提高采煤機(jī)定位精度奠定基礎(chǔ)。(3)針對(duì)視覺(jué)信標(biāo)圖像質(zhì)量不高的問(wèn)題,研究了一種基于BM3D濾波的信標(biāo)圖像增強(qiáng)算法,利用EPnP算法進(jìn)行視覺(jué)信標(biāo)的位姿解算;提出了一種視覺(jué)信標(biāo)定位與Kalman濾波算法相結(jié)合的采煤機(jī)定位誤差修正算法,有效消除了捷聯(lián)慣性導(dǎo)航定位的累積誤差。(4)搭建了采煤機(jī)復(fù)合定位實(shí)驗(yàn)平臺(tái),并在江蘇省礦山智能采掘裝備中心進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用基于捷聯(lián)慣性導(dǎo)航及視覺(jué)信標(biāo)的復(fù)合定位方法對(duì)采煤機(jī)進(jìn)行定位,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下定位精度達(dá)到了0.12m,可以滿足采煤機(jī)的定位要求。
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TD421.6
【圖文】:

慣性測(cè)量單元,采煤機(jī),軸轉(zhuǎn)動(dòng),坐標(biāo)系


圖 2-6 采煤機(jī)慣性測(cè)量單元安裝示意圖re 2-6 Schematic diagram of inertial measurement unit installation of s矩陣微分方程之間的相互轉(zhuǎn)換通過(guò)繞不同坐標(biāo)軸的 3 次連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)換矩陣,變換矩陣又叫做方向余弦矩陣、姿態(tài)矩陣。坐參考坐標(biāo)系n n nOx y z 首先繞 z 軸轉(zhuǎn)動(dòng) 角度,獲得坐標(biāo)系繞 y '軸轉(zhuǎn)動(dòng) 角度,獲得坐標(biāo)系 Ox '' y '' z '',最后坐標(biāo) 角度,獲得了載體坐標(biāo)系b b bOx y z 。 o'nz( z )bzz''y '( y'')nxx'''( )bx x

原始數(shù)據(jù),慣性傳感器,數(shù)據(jù),采集頻率


圖 3-2 部分方向陀螺儀測(cè)試安裝示意圖Figure 3-2 Schematic diagram of gyroscope testing installation of part direction本文中使用的是 MPU6050 慣性傳感器,采集頻率是 200Hz,選擇其中 10平穩(wěn)的角速度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,采集的原始數(shù)據(jù)和濾波后數(shù)據(jù)如圖 3-3 所示0 2000 4000 6000 8000 10000-202x原 始 信 號(hào)0 2000 4000 6000 8000 10000-202y原 始 信 號(hào)0 2000 4000 6000 8000 10000-202z原 始 信 號(hào)0 2000 4000 6000 8000 10000-2-1012x移 動(dòng) 平 均 濾 波 后 的 信 號(hào)0 2000 4000 6000 8000 10000-2-1012y移 動(dòng) 平 均 濾 波 后 的 信 號(hào)0 2000 4000 6000 8000 10000-2-1012z移 動(dòng) 平 均 濾 波 后 的 信 號(hào)圖 3-3 靜態(tài)測(cè)試位置 1 采集的原始數(shù)據(jù)及濾波數(shù)據(jù)Figure 3-3 Ooriginal data and filter data of stability test in position 1

模板圖像


碩士學(xué)位論文幅圖的平移向量,jM 是第 j 個(gè)點(diǎn)的空間坐標(biāo), 1 2 1 2, , , , , , ,i i jm k k p p R t M 是利用已知量求出的像點(diǎn)坐標(biāo),令代價(jià)函數(shù)最小就可以獲得該問(wèn)題的最優(yōu)解。利用Levenberg-Marquardt 最優(yōu)迭代算法求解這個(gè)非線性問(wèn)題,初始值是第一步線性求解得到的結(jié)果,畸變系數(shù)初始值設(shè)為 0。4.1.4 攝像機(jī)標(biāo)定結(jié)果根據(jù)上述標(biāo)定方法,進(jìn)行攝像機(jī)標(biāo)定。利用攝像機(jī)獲取 20 幅圖像,為了提高標(biāo)定精度,減小隨機(jī)誤差,應(yīng)該盡可能在視覺(jué)范圍內(nèi)的各個(gè)角度來(lái)拍攝圖像同時(shí)拍攝距離也應(yīng)該有一定的變化,模板放置的角度也可以有變化。拍攝時(shí)模板在攝像機(jī)前方 1 米到 2 米的距離內(nèi),采用 10×10 方格的平面標(biāo)定模板,方格邊長(zhǎng)是 15mm,獲取的 20 幅標(biāo)定模板圖像如圖 4-4 所示。

【參考文獻(xiàn)】

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2 郭曉晶;田華;李明君;;基于卡爾曼濾波算法的采煤機(jī)慣導(dǎo)定位方法[J];煤炭技術(shù);2015年07期

3 趙靖;;基于卡爾曼濾波算法的采煤機(jī)慣導(dǎo)定位方法[J];工礦自動(dòng)化;2014年10期

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本文編號(hào):2766536

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