【摘要】：研究區(qū)位于昆侖地塊與巴顏喀拉板塊的接合地帶,區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源比較豐富。研究區(qū)處于高海拔艱險(xiǎn)區(qū),區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境十分惡劣,交通條件十分滯后,很多地方難以涉足,導(dǎo)致大比例尺的基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查工作和資源開發(fā)利用程度相對(duì)比較薄弱,而這些不利因素同樣給1:5萬區(qū)域地質(zhì)調(diào)查工作帶來了極大的不便。本次工作在對(duì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀充分了解的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮遙感技術(shù)在艱險(xiǎn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)。基于遙感影像及影像處理的相關(guān)軟件,本次研究工作綜合利用多種遙感影像,充分發(fā)揮不同影像的優(yōu)勢(shì),并結(jié)合野外驗(yàn)證,提取了研究區(qū)的地層、構(gòu)造和礦化蝕變信息,有效地提高了野外地質(zhì)調(diào)查工作的效率和地質(zhì)信息提取的精度和準(zhǔn)確性。在充分了解區(qū)域地質(zhì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,本研究依賴于遙感地質(zhì)理論,并使用Landsat7、ASTER和SPOT6衛(wèi)星圖像,在研究區(qū)進(jìn)行了遙感地質(zhì)解譯和礦化蝕變信息提取工作:(1)對(duì)獲取的研究區(qū)原始遙感影像數(shù)據(jù)進(jìn)行幾何校正、輻射校正、圖像融合、圖像鑲嵌等處理后,得到了研究區(qū)相應(yīng)范圍內(nèi)的遙感影像底圖。以SPOT6影像為主,Landsat7影像為輔,對(duì)影像進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理,然后選取最佳波段組合,基于目視解譯,對(duì)研究區(qū)內(nèi)的填圖單位作了精細(xì)地層劃分,厘定了2個(gè)群級(jí)、5個(gè)組級(jí)、5個(gè)段級(jí)填圖單位,并且繪制出了研究區(qū)1:5萬遙感地質(zhì)解譯草圖。(2)結(jié)合研究區(qū)礦產(chǎn)相關(guān)的地質(zhì)資料,依據(jù)蝕變礦物的光譜特性,以ASTER數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源,在去除蝕變信息的干擾因素的基礎(chǔ)上,對(duì)ASTER1、2、3、4和ASTER1、3、4、8波段組合采用主成分分析門限法,分別來提取鐵染和羥基蝕變異常信息,然后對(duì)提取的結(jié)果進(jìn)行密度分割、中值濾波等處理,并且基于標(biāo)準(zhǔn)差,設(shè)定閾值,劃分了蝕變信息的等級(jí)。(3)對(duì)研究區(qū)地層、構(gòu)造、礦化蝕變信息進(jìn)行了野外驗(yàn)證,并且對(duì)比室內(nèi)解譯工作和室外踏勘工作中的出入點(diǎn),綜合分析研究后對(duì)室內(nèi)解譯成果進(jìn)行了修改。研究區(qū)提取的礦化蝕變信息與野外驗(yàn)證結(jié)果有較好的耦合性,證明了遙感技術(shù)在礦化蝕變信息提取的可行性,為研究區(qū)下一步的找礦工作提供了一定的指導(dǎo)作用。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：P627
【圖文】：

西北大學(xué)碩士學(xué)位論文要的地質(zhì)信息要做出相應(yīng)的野外記錄。研究區(qū)處于高海拔艱險(xiǎn)區(qū)，自然地理?xiàng)l件惡劣，一些地方難以涉足，可以對(duì)臨近區(qū)域同類的地質(zhì)單元進(jìn)行驗(yàn)證，這樣以來野外工作難以涉及的區(qū)域能夠更好地進(jìn)行預(yù)測，有效地提高工作的效率。（4）室內(nèi)成果整合結(jié)合野外實(shí)測數(shù)據(jù)和前人研究成果，綜合分析研究后，對(duì)研究區(qū)地層及構(gòu)造信息補(bǔ)充和修整，建立更為準(zhǔn)確的地質(zhì)解譯標(biāo)志，完善 1:5 萬遙感地質(zhì)解譯圖，最大限還原研究區(qū)地質(zhì)信息，能夠?yàn)樽罱K的地質(zhì)圖、區(qū)域地質(zhì)報(bào)告等提供遙感技術(shù)的支并且能夠總結(jié)出一套高海拔艱險(xiǎn)區(qū) 1:5 萬地質(zhì)填圖方法。 技術(shù)路線

8圖 2-1 研究區(qū)交通位置圖區(qū)的平均海拔大于 4800 米，北部地形切割強(qiáng)烈，山脊多呈鋸齒狀，河谷多為或深而窄的嶂谷，海拔多在 5000 米以上，研究區(qū)北部河流、湖泊相對(duì)較、冬銀山河流比較發(fā)育，在 6-8 月份車輛通行困難。銀水湖一帶有多處高研究區(qū)南部己跨入可可西里地區(qū)湖泊濕地。研究區(qū)內(nèi)交通條件極差，區(qū)內(nèi)谷坡分布的天然簡易道路，在 4-10 月可季節(jié)性通行。其他無簡易公路區(qū)灘中探索性開路，極易陷車。研究區(qū)屬于東昆侖高山區(qū)，氣勢(shì)磅礴的昆侖南部，構(gòu)成青藏高原的北緣。研究區(qū)處于高原高寒山區(qū)，自然條件非常惡 月至次年 3 月，由于大雪封山不能從事任何生產(chǎn)活動(dòng)。

.2 區(qū)域地質(zhì)概況2.1 構(gòu)造研究區(qū)位于昆侖地塊與巴顏喀拉板塊的接合地帶，北面為塔里木地塊，北東面為木微型地塊早古生代祁漫塔格褶皺帶。研究區(qū)早古生代為原特提斯的弧后盆地（潘，1999），而原特提斯則于奧陶紀(jì)至志留紀(jì)隨著洋殼的消減而逐漸消亡。石炭紀(jì)早弧后盆地的基礎(chǔ)上進(jìn)一步裂開成洋（古特提斯洋），形成南面巴顏喀拉板塊與北面復(fù)合造山帶和昆中地塊。石炭紀(jì)晚期至二疊紀(jì)向北消減，于二疊紀(jì)晚期昆南復(fù)合造與巴顏喀拉板塊產(chǎn)生�。懪鲎�，大洋消亡。三疊紀(jì)時(shí)研究區(qū)南面巴顏喀拉板塊上前陸盆地及其后轉(zhuǎn)化而成的裂陷海槽。三疊紀(jì)末，由于巴顏喀拉海槽的褶皺回返，研究區(qū)脫離了海洋環(huán)境。由于在侏羅紀(jì)及古近紀(jì)發(fā)生了兩次陸內(nèi)裂陷，研究區(qū)形成陷盆地。晚新生代開始作為青藏高原北緣的一部分強(qiáng)烈整體抬升和差異隆升，并發(fā)幾次較強(qiáng)烈的火山活動(dòng)（柏道遠(yuǎn)等，2003）（圖 2-2）。

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