【摘要】：煤炭開采過程中,礦區(qū)地表建構筑物由于地表沉陷變形的影響會出現(xiàn)不同程度的損壞。為此,獲取礦區(qū)地表沉陷預計參數(shù)對于礦區(qū)后續(xù)工作面開采引起的地表移動沉陷預計十分重要。根據預計結果對礦區(qū)地表建構筑物的破壞情況進行分析,以保證開采的安全性。本論文以江蘇省徐州市張雙樓礦區(qū)為主要研究對象,利用D-InSAR技術監(jiān)測礦區(qū)地表;利用UDEC對地表沉陷移動規(guī)律進行研究;通過概率積分法預計后續(xù)開采對礦區(qū)鐵路的影響,主要工作和成果如下:(1)把2018年10月至12月張雙樓礦區(qū)鐵路下沉的實測數(shù)據與通過D-InSAR技術處理哨兵數(shù)據獲得的下沉值進行對比分析,證明了D-InSAR技術監(jiān)測張雙樓礦區(qū)鐵路區(qū)域的地表沉降結果是可靠的。(2)通過D-InSAR技術處理相干性較好的哨兵數(shù)據影像,獲得2016年8月至2017年5月和2017年10月至2018年4月之間的地表下沉值,并動態(tài)預計出2017年5月至10月開采引起的地表下沉值,通過疊加獲得了完整的74101工作面開采引起的地表動態(tài)沉降曲線,為研究74101面開采沉陷規(guī)律提供了基礎。(3)根據D-InSAR技術與概率積分法相結合獲得的下沉資料,研究了74101面走向和傾向主斷面動態(tài)下沉、傾斜和曲率曲線變化規(guī)律,獲得了相應的地表移動動態(tài)參數(shù);并依據走向和傾向共6條觀測線最終下沉曲線,進行了全盆地求參,獲得了本區(qū)概率積分法預計參數(shù),并不斷修正預計時的參數(shù)和預計下沉值,通過循環(huán)獲得了最終的地表沉陷預計參數(shù)。(4)利用UDEC進行深部傾斜煤層開采的數(shù)值模擬研究,獲得了本區(qū)地質條件下的開采沉陷規(guī)律及重復采動條件下的開采沉陷規(guī)律,并研究了下沉率與開采程度之間的關系,獲得了下沉率與寬深比之間的系列關系式。(5)根據所求得的地表開采沉陷預計參數(shù),預計了后續(xù)開采工作面所引起的地表沉陷變形。依據鐵路與工作面的關系,重點關注鐵路的下沉、走向方向的傾斜、水平移動值,并為鐵路下采煤技術提供指導意見,為鐵路的安全運行提供了科學依據。
【學位授予單位】：中國礦業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TD327;TU433

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