發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 10:26

【摘要】：正日前,福建煤監(jiān)局印發(fā)《關(guān)于開展煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法監(jiān)督檢查的通知》,在全省范圍內(nèi)開展煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查采用隨機(jī)抽查案卷和走訪回訪等形式,重點(diǎn)檢查《煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法監(jiān)督辦法(試行)》落實(shí)情況、是否明確執(zhí)法監(jiān)督工作的分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門及專(兼)職人員、煤礦安全監(jiān)察和行政許可執(zhí)法監(jiān)督工作情況、了解省級(jí)煤礦安
【圖文】：

圖5巷道收斂變化曲線圖6注漿加固后圍巖內(nèi)部結(jié)構(gòu)由圖5可以看出:巷道變形量集中在右?guī)秃偷装澹锏佬迯?fù)后4個(gè)月巷道變形基本穩(wěn)定，錨索受力趨于穩(wěn)定，頂幫錨索最大受力283kN，底板錨索受力最大216kN，頂板最大下沉量為22mm，底鼓量為85mm，右?guī)妥畲笞冃瘟繛?0mm，左幫最大變形量為10mm，與原方案相比，相同時(shí)間內(nèi)巷道斷面收縮降低70%。由圖6可以看出，兩幫的注漿量大，圖6中泛白部分為注漿體，漿液基本上充滿了破碎區(qū)域，注漿效果良好，4個(gè)月后圍巖內(nèi)部基本無新增破壞區(qū)域，整體來看，圍巖注漿加固效果良好，與原支護(hù)方案相比，巷道每米節(jié)約成本約8000元，降低成本35%。5結(jié)論通過對(duì)沖擊地壓礦井深部軟巖破碎巷道注漿加固技術(shù)研究，得出以下結(jié)論:(1)針對(duì)21采區(qū)西翼輔助運(yùn)料斜巷復(fù)雜的圍巖工程環(huán)境，揭示了巷道變形破壞的特征及機(jī)制，提出了影響巷道變形破壞的因素主要有:原巖應(yīng)力高、多次采動(dòng)影響、頻繁微震事件、圍巖承載力低、圍巖錨固性能差。(2)依據(jù)巷道變形破壞特征，提出控制對(duì)策，包括三方面:全斷面注漿、全斷面加固、大幅度提高初期支護(hù)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)采用全斷面注漿及強(qiáng)力錨索全斷面加固技術(shù)，針對(duì)底板煤體松軟破碎現(xiàn)狀，采用鳥籠錨索全長(zhǎng)注漿加固，確定了具體控制方案、技術(shù)參數(shù)和施工工藝。(3)工業(yè)性試驗(yàn)表明，全斷面注漿與加固技術(shù)能夠有效控制圍巖變形，巷道整體穩(wěn)定，相較于原支護(hù)方案，巷道斷面收縮率降低70%，維護(hù)成本降低35%，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。［參考文獻(xiàn)］［1］康紅普，吳擁政，何杰，等.深部沖擊地壓巷道錨桿支護(hù)作用研究與實(shí)踐［J］．煤炭學(xué)報(bào)，2015，40(10):2225－2233.［2］高明仕，竇林名，張農(nóng)，等.沖擊礦壓巷道圍巖控制的強(qiáng)弱強(qiáng)力學(xué)模型及其應(yīng)用分析［J］．巖土力學(xué)，2008，29(2):

圖5巷道收斂變化曲線圖6注漿加固后圍巖內(nèi)部結(jié)構(gòu)由圖5可以看出:巷道變形量集中在右?guī)秃偷装澹锏佬迯?fù)后4個(gè)月巷道變形基本穩(wěn)定，錨索受力趨于穩(wěn)定，頂幫錨索最大受力283kN，底板錨索受力最大216kN，頂板最大下沉量為22mm，底鼓量為85mm，右?guī)妥畲笞冃瘟繛?0mm，左幫最大變形量為10mm，與原方案相比，相同時(shí)間內(nèi)巷道斷面收縮降低70%。由圖6可以看出，兩幫的注漿量大，圖6中泛白部分為注漿體，漿液基本上充滿了破碎區(qū)域，注漿效果良好，4個(gè)月后圍巖內(nèi)部基本無新增破壞區(qū)域，整體來看，圍巖注漿加固效果良好，與原支護(hù)方案相比，巷道每米節(jié)約成本約8000元，降低成本35%。5結(jié)論通過對(duì)沖擊地壓礦井深部軟巖破碎巷道注漿加固技術(shù)研究，得出以下結(jié)論:(1)針對(duì)21采區(qū)西翼輔助運(yùn)料斜巷復(fù)雜的圍巖工程環(huán)境，揭示了巷道變形破壞的特征及機(jī)制，提出了影響巷道變形破壞的因素主要有:原巖應(yīng)力高、多次采動(dòng)影響、頻繁微震事件、圍巖承載力低、圍巖錨固性能差。(2)依據(jù)巷道變形破壞特征，提出控制對(duì)策，，包括三方面:全斷面注漿、全斷面加固、大幅度提高初期支護(hù)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)采用全斷面注漿及強(qiáng)力錨索全斷面加固技術(shù)，針對(duì)底板煤體松軟破碎現(xiàn)狀，采用鳥籠錨索全長(zhǎng)注漿加固，確定了具體控制方案、技術(shù)參數(shù)和施工工藝。(3)工業(yè)性試驗(yàn)表明，全斷面注漿與加固技術(shù)能夠有效控制圍巖變形，巷道整體穩(wěn)定，相較于原支護(hù)方案，巷道斷面收縮率降低70%，維護(hù)成本降低35%，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。［參考文獻(xiàn)］［1］康紅普，吳擁政，何杰，等.深部沖擊地壓巷道錨桿支護(hù)作用研究與實(shí)踐［J］．煤炭學(xué)報(bào)，2015，40(10):2225－2233.［2］高明仕，竇林名，張農(nóng)，等.沖擊礦壓巷道圍巖控制的強(qiáng)弱強(qiáng)力學(xué)模型及其應(yīng)用分析［J］．巖土力學(xué)，2008，29(2):

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本文編號(hào)：2571240