【摘要】：針對深部巷道圍巖控制過程中遇到的難題,以協(xié)同論為理論基礎和方法指導,在前期研究和工程實踐的基礎上,提出深部巷道圍巖協(xié)同錨固機理。通過分析巷道圍巖控制系統(tǒng)的組成因素,介紹協(xié)同論對圍巖錨固的描述方法,提出結構協(xié)同、強度協(xié)同、剛度協(xié)同、錨固時機協(xié)同、預緊力協(xié)同、變形協(xié)同等協(xié)同作用機制,以此初步建立協(xié)同錨固機理的研究框架。研究表明,協(xié)同錨固系統(tǒng)在宏觀整體功能大于各子系統(tǒng)之簡單總和,即產(chǎn)生"1+12"的協(xié)同增強效應,這對于深部巷道圍巖穩(wěn)定性控制來說是最為根本和至關重要的,也更加符合煤礦安全生產(chǎn)的本質(zhì)要求。
[Abstract]:In view of the difficult problems encountered in the process of surrounding rock control of deep roadway, based on the theory of synergy and the guidance of method, on the basis of previous research and engineering practice, the mechanism of cooperative anchoring of surrounding rock of deep roadway is put forward. Based on the analysis of the composition factors of roadway surrounding rock control system, this paper introduces the description method of surrounding rock anchoring by synergy theory, and puts forward some synergistic mechanisms, such as structural coordination, strength coordination, stiffness coordination, anchoring time coordination, pretightening force coordination and deformation coordination, so as to establish the research framework of cooperative anchoring mechanism. The results show that the overall function of the cooperative anchoring system is greater than the simple sum of each subsystem, that is, the "112" synergistic enhancement effect is produced, which is the most fundamental and vital for the stability control of the surrounding rock of the deep roadway, and is more in line with the essential requirements of coal mine safety in production.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室 力學與建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51374199)
【分類號】：TD353

【參考文獻】

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本文編號：2525155