【摘要】：以任樓煤礦含水層上穿過F2斷層組的中六運輸大巷的安全開掘為工程背景,研究含水層上斷層區(qū)巷道圍巖控制技術�；跀鄬訋r性組成,結合水文地質條件分析原巖應力、構造應力和水壓等多種應力疊加特征,得到巷道開挖后圍巖變形破壞規(guī)律:巷道在斷層帶10 m范圍內變形破壞嚴重,同一標高斷層上盤圍巖破壞范圍大于下盤,在含水層上方巷道底鼓量大。確定了巷道重點支護區(qū)域和加固的關鍵部位,并提出該類巷道的圍巖控制技術:超前注漿、噴錨注階段加固為基礎支護,再實施關鍵部位錨索加固和圍巖注漿技術。工程實踐表明,采用區(qū)域化分階段支護技術,巷道圍巖變形得到有效控制。
[Abstract]:Taking the safe excavation of the Zhong6 transportation roadway passing through the F2 fault group in Renlou Coal Mine as the engineering background, the control technology of the surrounding rock of the roadway in the upper fault zone of the aquifer is studied. Based on the composition of fault lithology and combined with hydrogeological conditions, the stress superposition characteristics of original rock, structural stress and water pressure are analyzed, and the deformation and failure law of surrounding rock after excavation is obtained: the deformation and failure of roadway is serious within 10 m of fault zone. The failure range of the upper wall rock of the same height fault is larger than that of the lower one, and the amount of bottom bulging of the roadway above the aquifer is large. The key supporting areas and key parts of the roadway are determined, and the control techniques of surrounding rock of this kind of roadway are put forward: grouting ahead of time, strengthening at the stage of shotcrete and anchoring as the foundation support, and then applying anchor cable reinforcement and grouting technology in the key parts of the roadway. The engineering practice shows that the deformation of surrounding rock of roadway can be effectively controlled by means of regionalization and staged support technology.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學深部煤炭資源開采教育部重點實驗室礦業(yè)工程學院;中國礦業(yè)大學煤炭資源與安全開采國家重點實驗室;湖南科技大學南方煤礦瓦斯與頂板災害預防控制安全生產重點實驗室;安徽恒源煤電股份有限公司任樓煤礦;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973)項目(2013CB227905) 國家自然科學基金項目(51604246,51574227) 江蘇省自然科學基金項目(BK20140210) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2014QNB29) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程項目(PAPD)
【分類號】：TD353

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