富水巷道圍巖流固耦合效應(yīng)數(shù)值模擬研究
[Abstract]:In order to explore the problem of deformation and failure of roadway excavated in water-rich rock stratum, based on the theory of fluid-solid coupling analysis, a mathematical model of fluid-solid coupling is derived, and the equivalent continuum medium seepage model and FISH language in FLAC-3D are used. The simulation of fluid-solid coupling effect of surrounding rock after tunnel excavation is realized, and the distribution characteristics of seepage field and flow vector in the field are discussed. The stress field and deformation law of surrounding rock plastic zone are compared with those without fluid-solid coupling. In the fluid-solid coupling mode, the effects of excavation step, excavation procedure and section shape on pore water pressure, vertical displacement of arch roof and water inflow of roadway are studied. The results show that the range of plastic zone and the size of shear band increase with the fluid-solid coupling taken into account, and the vertical total stress 蟽 zz increases by 10%. In the fluid-solid coupling mode, a shape similar to the dewatering funnel is formed in the surrounding rock of the roadway, and the distribution of the flow vector is dense and the numerical value is large at the arch of the roadway. With the increase of the excavation step, the pore water pressure and vertical displacement of the arch roof of the roadway decrease, and the inflow of water increases, and from the angle of pore water pressure, vertical displacement and water inflow, the bench method is obviously superior to the full section method. The seepage field of surrounding rock and the distribution of flow vector in different sections of roadway are different. The suitable section shape of roadway should be chosen under different geological conditions.
【學(xué)位授予單位】:遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TD322;TD745
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