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高突煤層穿層鉆孔“鉆-沖-割”耦合卸壓技術(shù)及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2018-08-02 11:53
【摘要】:為提高高突煤層穿層鉆孔的瓦斯抽采效果,針對單一水力化卸壓增透技術(shù)的局限性,結(jié)合水力沖孔與水力割縫的技術(shù)優(yōu)勢,提出了穿層鉆孔"鉆-沖-割"耦合卸壓技術(shù),采用數(shù)值方法研究了其耦合卸壓效應(yīng),并在相關(guān)礦井進(jìn)行了現(xiàn)場應(yīng)用。研究表明:穿層鉆孔"鉆-沖-割"耦合卸壓后,周圍煤體受到強(qiáng)烈擾動,卸壓范圍增加,塑性區(qū)增大,瓦斯流動通道增多;現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果顯示,采用該技術(shù)措施后,預(yù)抽單位長度煤巷瓦斯的穿層鉆孔數(shù)減少了32.5%、鉆孔長度減少了42.9%,煤巷掘進(jìn)速度提高到100 m/月以上。
[Abstract]:In order to improve the effect of gas extraction by drilling holes in high outburst coal seam, in view of the limitation of single hydraulic pressure relief and antireflection technology, combined with the technical advantages of hydraulic punching and hydraulic cutting joint, the coupled pressure relief technology of drilling, punching and cutting through layer is put forward. The coupling pressure relief effect is studied by numerical method and applied in related mines. The results show that the surrounding coal body is strongly disturbed, the pressure relief range increases, the plastic zone increases, and the gas flow channels increase after the "drilling-punch-cut" coupling pressure relief of the perforated borehole, and the field test results show that, after adopting the technical measures, The number of boreholes in coal roadway gas per unit length has been reduced by 32.5, the length of borehole has been reduced by 42.9 percent, and the driving speed of coal roadway has been increased to more than 100m / month.
【作者單位】: 太原理工大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院;中國礦業(yè)大學(xué)安全工程學(xué)院煤炭資源與安全開采國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目(2011CB201205) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51074161) 國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2012BAK04B07)
【分類號】:TD713.3

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