本文選題：礦物運(yùn)輸 + 軌旁運(yùn)行控制��； 參考：《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：在運(yùn)行控制系統(tǒng)的研制過(guò)程當(dāng)中,基于實(shí)驗(yàn)室仿真測(cè)試平臺(tái)的全功能測(cè)試是檢驗(yàn)系統(tǒng)功能完備性及正確性的重要環(huán)節(jié),因此,研究環(huán)境仿真及故障注入技術(shù)研制實(shí)驗(yàn)室仿真測(cè)試平臺(tái)具有應(yīng)用價(jià)值。軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)是運(yùn)行控制系統(tǒng)的重要組成部分,是保障列車安全運(yùn)行以及提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵設(shè)備。本文針對(duì)具有自動(dòng)裝卸及重車走正線且連續(xù)運(yùn)行等特點(diǎn)的礦物運(yùn)輸系統(tǒng),設(shè)計(jì)了礦物運(yùn)輸軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái),搭建了該平臺(tái)的測(cè)試環(huán)境,并對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。論文的主要工作內(nèi)容如下:(1)分析了礦物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程和軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)工作原理,在此基礎(chǔ)上,分析了測(cè)試平臺(tái)的功能需求,完成了測(cè)試平臺(tái)的總體設(shè)計(jì),包括測(cè)試平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及測(cè)試平臺(tái)與礦物運(yùn)輸軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)間的接口設(shè)計(jì)。(2)研制了軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的關(guān)鍵硬件模塊,包括數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)采集轉(zhuǎn)接單元的硬件及功能軟件。(3)完成了軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的主要功能軟件總體設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上,編制包括軌旁設(shè)備狀態(tài)仿真、列車運(yùn)行仿真和故障注入等三部分功能軟件,其中,列車運(yùn)行仿真包括自動(dòng)行車和手動(dòng)行車兩種仿真模式。(4)搭建了軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的測(cè)試環(huán)境,并完成了平臺(tái)的功能及其接口的測(cè)試驗(yàn)證,測(cè)試結(jié)果表明該測(cè)試平臺(tái)達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)效果。
[Abstract]:In the process of developing the operation control system, the full-function test based on the laboratory simulation test platform is an important link to verify the functional completeness and correctness of the system. The research of environment simulation and fault injection technology development laboratory simulation test platform has application value. The rail side operation control system is an important part of the operation control system. It is the key equipment to ensure the safe operation of the train and improve the transportation efficiency. Aiming at the mineral transportation system which has the characteristics of automatic loading and unloading and heavy truck running along the main line and continuous running, this paper designs the test platform of the mineral transportation rail side operation control system, builds the test environment of the platform, and carries on the test verification to the platform. The main contents of this paper are as follows: (1) the operational flow of mineral transportation and the working principle of the rail side operation control system are analyzed. On this basis, the functional requirements of the test platform are analyzed, and the overall design of the test platform is completed. It includes the design of the overall structure of the test platform and the interface design between the test platform and the mineral transport rail side operation control system. (2) the key hardware module of the test platform for the rail side operation control system is developed. It includes the hardware and function software of data-driven acquisition and transfer unit. (3) the main functional software design of the test platform of the track side operation control system is completed. On this basis, the simulation of the state of the equipment beside the track is compiled. Train operation simulation and fault injection are three functional software, among which, train operation simulation includes two simulation modes: automatic driving and manual driving. (4) the test environment of the test platform for the rail side operation control system is built. The function of the platform and the test verification of the interface are completed. The test results show that the test platform achieves the desired design effect.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TD634

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2078528