發(fā)布時間：2018-06-19 18:33

  本文選題：小煤柱 + 沿空掘巷��； 參考：《礦業(yè)安全與環(huán)�！�2017年03期

【摘要】：針對正通煤業(yè)小煤柱沿空掘巷原有支護(hù)設(shè)計不能滿足生產(chǎn)要求,頂板和兩幫出現(xiàn)較大變形等問題,分析了原有支護(hù)設(shè)計主要存在的問題及巷道支護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn),提出巷道整體耦合讓壓支護(hù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)錨桿錨索和圍巖的變形耦合、錨桿錨索變形耦合、錨桿錨索的讓壓協(xié)調(diào)受力,設(shè)計出耦合讓壓錨桿+耦合讓壓錨索+焊接網(wǎng)+W鋼帶聯(lián)合支護(hù)系統(tǒng),數(shù)值模擬與巷道監(jiān)測結(jié)果表明,采用耦合讓壓支護(hù)的頂板與兩幫位移穩(wěn)定值分別為90、70 mm,有效地控制了圍巖變形,滿足了安全生產(chǎn)要求。
[Abstract]:In view of the problems that the original support design of small coal pillar driving roadway along the gob in Zhengtong coal industry can not meet the production requirements, and the large deformation of roof and two sides, the main problems existing in the original support design and the key points of roadway support are analyzed. This paper puts forward the technology of integral coupling support for roadway, which can realize the deformation coupling between anchor cable and surrounding rock, and coordinate the pressure of anchor cable. The combined support system of welding wire mesh and steel strip with coupling let anchor rod coupled with pressure anchor cable is designed. The numerical simulation and roadway monitoring results show that, The displacement of the roof and the two sides is 90 ~ 70mm, which can effectively control the deformation of surrounding rock and meet the requirement of safety production.
【作者單位】： 山東科技大學(xué)礦業(yè)與安全工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51379116,51574156)
【分類號】：TD353

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本文編號：2040864