本文選題：數(shù)值模擬　切入點：相對速度　出處：《工業(yè)安全與環(huán)�！�2017年09期

【摘要】：采用標準k-ε湍流模型對礦車運行時巷道內的氣流狀態(tài)進行Fluent數(shù)值模擬,得到不同影響因素下礦車運行時巷內風流的變化規(guī)律。模擬結果表明,隨著相對速度的增大,巷內活塞風動力效應都在增強,且逆風比順風行駛時變化更劇烈;隨著巷道阻塞比的減小,巷內的活塞風動力效應越來越不明顯,巷內的損耗功率隨著車速和礦車壓差阻力的增大而增加。
[Abstract]:The standard k- 蔚 turbulence model is used to simulate the air flow in the roadway when the car is running by Fluent, and the variation law of the air flow in the roadway under different influence factors is obtained. The simulation results show that the relative velocity increases with the increase of the relative velocity. The dynamic effect of piston wind in roadway is increasing, and the change of counterwind is more intense than that of downwind, and with the decrease of roadway blocking ratio, the effect of piston wind in roadway becomes less and less obvious. The power loss in roadway increases with the increase of speed and differential pressure resistance.
【作者單位】： 內蒙古科技大學礦業(yè)與煤炭學院;內蒙古科技大學礦業(yè)研究院;
【基金】：國家自然科學基金(51064018,51364028)
【分類號】：TD724

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本文編號：1693416