西石門鐵礦深部巷道圍巖破壞機理及控制技術研究
本文選題:深部巷道圍巖 切入點:破壞機理 出處:《北京科技大學》2018年博士論文 論文類型:學位論文
【摘要】:淺部礦產資源的日漸枯竭,迫使采礦活動快速地邁向地球深部。深部開采所帶來的一系列技術問題正在引起越來越多關注。本文以西石門鐵礦轉至深部開采過程中所遇到的巷道變形破壞加劇、防控難度加大為研究背景,采用現場調研、室內試驗、數值模擬和理論分析相結合的手段,通過構建連續(xù)-離散耦合計算分析模型,揭示了不同圍壓條件下水平聯(lián)巷巷道圍巖變形破壞機理;由此對巷道支護參數及爆破參數進行了優(yōu)化,保證了巷道安全穩(wěn)定,實現了礦山開采由淺入深的安全過渡。本文取得了如下研究成果:(1)以室內試驗為基礎,根據AHP層次分析原理和Fuzzy模糊評價原理,建立了水平聯(lián)巷圍巖巖體質量綜合評價層次結構模型,改進了巷道巖體質量綜合評價辨識方法,重點研究了北區(qū)-100m水平聯(lián)巷圍巖的穩(wěn)定性特征。研究表明,隨著礦山開采向深部進展,巖體穩(wěn)定性會逐漸弱化,至-100m水平,在上部定為按Ⅱ級圍巖設防的聯(lián)巷須按Ⅲ級圍巖設防,開采深度與圍巖的等級劃分有直接和重要的關聯(lián)。(2)采用連續(xù)-離散耦合分析模型對巷道圍巖的穩(wěn)定性進行了更進一步的研究,研究發(fā)現:隨著開采深度的加大,巷道圍巖力學狀態(tài)逐漸發(fā)生變化,隨圍壓的不同,馬蹄形巷道圍巖逐漸由彈性變形過渡到塑性變形,不僅如此,破壞的部位亦隨之改變,當K大于1時,圍巖破壞主要集中在巷道頂板、底板,當K小于1,圍巖破壞主要集中在巷道兩幫,當K等于1,圍巖破壞表現出明顯的分區(qū)破裂化現象。隨著圍壓不斷增大,破裂總數逐漸增多。(3)在上述研究的基礎上,利用灰色關聯(lián)度分析法針對相應部位的錨桿長度、網度及安裝角度等參數進行優(yōu)化模擬,發(fā)現:隨著開采深度的增加,在網度不變的情況下,可適當增加錨桿的長度,而錨桿直徑及錨桿角度對支護效果影響較小。據此對相應部位進行了支護設計。(4)將優(yōu)化后的參數應用于北區(qū)-100m水平聯(lián)巷,取得了良好的支護效果。現場監(jiān)測結果表明:圍巖趨于穩(wěn)定后,頂板下沉量控制在15.2mm~16.8mm,兩幫位移量控制在24.9mm~26.9mm;優(yōu)化后的周邊眼炮孔間距為0.6m、最小抵抗線0.67m、藥卷直徑為25mm,在半孔率和平整度方面都要優(yōu)于原先設計方案。本文在研究過程中,取得了如下創(chuàng)新性研究成果:(1)基于AHP層次分析原理和Fuzzy模糊評價原理,建立了巷道圍巖巖體質量綜合評價層次結構模型,形成了一套巷道巖體質量綜合評價辨識方法。(2)通過構建連續(xù)元與離散元計算數據交換傳輸算法及函數,建立了一種巷道連續(xù)-離散耦合計算分析方法,揭示了深部巷道不同圍壓條件下圍巖變形破壞宏-細觀力學機理。(3)建立一種基于正交試驗-灰色關聯(lián)度理論獲取巷道錨網支護最優(yōu)方案的方法。本文研究方法及相關成果,可部分彌補現有礦山向深部過渡是相關研究工作的不足,具有一定的理論意義及工程參考價值。
[Abstract]:......
【學位授予單位】:北京科技大學
【學位級別】:博士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TD322;TD353
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,本文編號:1581491
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