本文關(guān)鍵詞：巷道內(nèi)爆炸沖擊作用下煤礦救生艙動態(tài)響應(yīng)的數(shù)值分析

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【摘要】：運用AUTODYN有限元軟件,基于流-固耦合方法,分析了某型號圓柱形救生艙在巷道內(nèi)的沖擊響應(yīng)規(guī)律。研究表明,沖擊載荷峰值壓力為2.14 MPa時,救生艙受前端面和尾端面沖擊的最大等效應(yīng)力均未達到強度極限,迎爆面中心點的最大位移也均未超過失效準(zhǔn)則的要求,救生艙強度符合國家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)迎爆面換成平面結(jié)構(gòu)時,在相同的爆炸沖擊下,救生艙發(fā)生了強度失效和變形失效,這說明采用凸出結(jié)構(gòu)的迎爆面可以增強救生艙的抗沖擊性能,相關(guān)結(jié)論對救生艙的設(shè)計具有一定工程價值。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)宇航學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(11272057)
【分類號】：TD774
【正文快照】： 礦井內(nèi)部工作環(huán)境較為復(fù)雜,容易發(fā)生瓦斯爆炸、煤塵爆炸、火災(zāi)以及透水事故等,因此,設(shè)計煤礦救生艙,為無法及時逃離事故現(xiàn)場的礦工提供可以保證其生存的密閉空間十分必要。一般來說,救生艙為鋼制腔體,整體結(jié)構(gòu)不僅需要具備一定的氣密性,而且要求必須具備較好的抗爆與抗沖擊性

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本文編號：1306686