本文關(guān)鍵詞：GA-BP網(wǎng)絡(luò)在鑿巖防卡閥推進壓力預(yù)測中的應(yīng)用

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【摘要】：分析了鑿巖鉆車防卡閥的結(jié)構(gòu)和工作原理,利用某采石場原始卡釬數(shù)據(jù),建立了防卡閥BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。基于遺傳算法理論對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進行了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化和訓(xùn)練,建立了GA-BP網(wǎng)絡(luò)模型。分析結(jié)果表明,BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和GA-BP網(wǎng)絡(luò)模型均可以較好地預(yù)測卡釬時防卡閥的推進壓力,但GABP網(wǎng)絡(luò)模型具有更高的預(yù)測精度、非線性映射和網(wǎng)絡(luò)性能。
【作者單位】： 北京科技大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51274021)
【分類號】：TD631
【正文快照】： MA Wei,MA Fei,GUO Rong,GENG Xiaoguang(School of Mechanical Engineering,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China)0引言鑿巖鉆車在高速鑿巖時,常有卡釬事故發(fā)生,卡釬現(xiàn)象是影響鑿巖效率和鑿巖質(zhì)量的重要因素。所以,有效的防卡釬裝置對液壓鑿

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;鑿巖防塵[J];工業(yè)安全與環(huán)保;1974年03期

2 ;單機多面鑿巖[J];有色金屬;1956年08期

3 ;怎樣推行，

本文編號：1277058