本文關(guān)鍵詞：動力擾動下單孔夾片式錨具滑移機制研究

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【摘要】：煤炭開采引起覆巖垮落、地表沉降,開采引起的強烈擾動是水電硐室、地鐵隧道等其他地下工程所不能比擬的。為研究煤礦夾片式錨具的滑移機制,以蘆嶺煤礦II82采區(qū)為工程背景,針對采區(qū)巷道受上方工作面擾動劇烈的特點,采用有限差分法軟件FLAC~(2D)從動力擾動的角度分析錨具滑移機制,認為在動力擾動初期,圍巖深部和淺部介質(zhì)位移的差異導(dǎo)致錨索載荷先減小,隨后在錨索發(fā)揮加固作用的過程中又受到拉力作用,造成錨索載荷在短時間內(nèi)劇烈變化,并不能像恒力加載那樣使錨索自身預(yù)緊,相反會使錨具瞬間產(chǎn)生滑移。通過采用擠壓錨具和螺紋錨具兩者相結(jié)合的方式,有效解決了動力擾動下夾片式錨具滑移的問題,并在蘆嶺煤礦得到成功應(yīng)用。
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;中國礦業(yè)大學(xué)煤炭資源與安全開采國家重點實驗室;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973)項目(2010CB226800)~~
【分類號】：TD350
【正文快照】：

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本文編號：1142577