本文關(guān)鍵詞：基于嚙合接觸分析下的斜齒輪齒面滑動摩擦因數(shù)的計算

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【摘要】：根據(jù)Xu推導(dǎo)出的齒面滑動摩擦因數(shù)計算公式,利用斜齒輪副嚙合接觸分析的相關(guān)結(jié)果,對斜齒輪齒面滑動摩擦因數(shù)進行計算。首先,通過斜齒輪副輪齒接觸分析和承載接觸分析,得到齒面嚙合點的法向載荷、傳動誤差、接觸點位置和接觸線長度。其次,將法向載荷帶入赫茲公式得到最大接觸應(yīng)力。將傳動誤差帶入齒面嚙合點速度計算公式,最終得到齒面嚙合點的滑動速度和卷吸速度。最后,將所有參數(shù)帶入齒面滑動摩擦因數(shù)計算公式,得到一對斜齒輪輪齒從進入嚙合到退出嚙合齒面接觸點的滑動摩擦因數(shù)。以一對斜齒輪傳動為例,利用上述方法計算得到齒面接觸點的滑動摩擦因數(shù),與Xu得出的結(jié)論進行對照,結(jié)果合理。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)機械工程與應(yīng)用電子技術(shù)學(xué)院;濟南大學(xué)機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 斜齒輪 滑動摩擦因數(shù) 嚙合接觸分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475210) 山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎勵基金(BS2011ZZ002) 中國博士后科學(xué)基金(2014M550577) 北京市博士后工作經(jīng)費(2014ZZ-27)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 齒面滑動摩擦因數(shù)是齒面摩擦特性研究的重要內(nèi)容。準(zhǔn)確計算嚙合齒面的滑動摩擦因數(shù),對于減少齒輪嚙合摩擦損失、增大輪齒承載能力和改善齒輪系統(tǒng)傳動性能等方面具有重要意義。 齒面滑動摩擦因數(shù)的計算方法分為以彈流潤滑理論為基礎(chǔ)和以齒面摩擦特性試驗為基礎(chǔ)2 類［1］。通常

【相似文獻】

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1 馬彬;許洪國;劉宏飛;;路面分形和橡膠特性對輪胎滑動摩擦因數(shù)的影響[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2013年02期

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1 馬彬;車路協(xié)同動力學(xué)差異特性及輪胎印跡機理研究[D];吉林大學(xué);2014年

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本文編號：947910