本文關(guān)鍵詞：故障樹分析法在工程機械發(fā)動機故障診斷中的應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

在分析工程機械發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上, 建立了基于專家系統(tǒng)的工程機械發(fā)動機故障樹, 并對故障樹的邏輯關(guān)系和搜索方法進(jìn)行了探討, 為提高工程機械整機系統(tǒng)的可靠性提供了有效的措施。

2007年9月第35卷第9期

機床與液壓

MACHINETOOL&HYDRAULICS

Sep12007

Vol135No19

故障樹分析法在工程機械發(fā)動機故障診斷中的應(yīng)用

王世明

(上海水產(chǎn)大學(xué)工程學(xué)院,上海200090)

摘要:在分析工程機械發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上,建立了基于專家系統(tǒng)的工程機械發(fā)動機故障樹,并對故障樹的邏輯關(guān)系和搜索方法進(jìn)行了探討,為提高工程機械整機系統(tǒng)的可靠性提供了有效的措施。

關(guān)鍵詞:發(fā)動機;知識庫;故障樹;可靠性中圖分類號:TG44　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A　　文章編號:1001-3881(2007)9-251-3

StudyonApplicationofFaultTreeinEngineofConstructionMachinery

WANGShiming

(ShanghaiFisheriesUniversity,Shanghai200090,China)

Abstract:Basedonanalysisofenginesystem,thefaulttreeofengineofconstructionmachinerywasestablishedbasedontheexpertsystem,amonitoringandfaultdiagnosissystemwaspresented.Theresearchresultwillbetheeffectivemeasuresofimprovingsystemreliabilityoffaultdiagnosisofconstructionmachinery.

Keywords:Engine;Expertsystem;Faulttree;Reliability

0　前言

近年來,,性、。隨著,雜,對機器的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求,傳統(tǒng)的事后維修已經(jīng)發(fā)展到在線診斷、事先預(yù)報和自我修復(fù)方式。近年來,國外工程機械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo),在計算機故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料控制和人機工程學(xué)等方面,進(jìn)行大量的研究,開發(fā)出與各種工程機械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng),使工程機械產(chǎn)品向信息化、智能化方向發(fā)展,提高了工程機械的科技含量,促進(jìn)了工程機械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。但主要的診斷儀器不外乎振動診斷、油液磨損分析、紅外熱分析和運轉(zhuǎn)參數(shù)監(jiān)測等四大類;在這幾類診斷技術(shù)中,油液磨損分析和運轉(zhuǎn)參數(shù)監(jiān)測應(yīng)用較普遍,也比較成熟。而利用故障樹分析方法與人工智能(如模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等)結(jié)合的方法進(jìn)行故障預(yù)報及分析是這個方面的最新發(fā)展。1　故障樹分析法

故障樹分析方法是一種安全可靠的分析技術(shù),也是目前故障診斷中應(yīng)用較多的方法之一,它建立在對系統(tǒng)的故障經(jīng)驗庫基礎(chǔ)上,采用逆向推理,將系統(tǒng)級的故障現(xiàn)象(頂事件)與最基本的故障原因(底事件)之間的內(nèi)在關(guān)系表示成樹形的網(wǎng)絡(luò)圖,各層事件之間通過“與”、“或”“非”、“異或”等邏輯關(guān)系相關(guān)聯(lián)。它通常把系統(tǒng)的故障狀態(tài)稱為頂事件,然后找出系統(tǒng)故障和導(dǎo)致系統(tǒng)故障的諸原因之間的邏輯關(guān)系。并將這些邏輯關(guān)系用邏輯符號表示出來,由上而下逐層分解,直到不能分解為止,推導(dǎo)出各故障和各,,逐漸向下演繹,最終找出對故障經(jīng)驗庫描述了系統(tǒng)的動態(tài)參量與各個故障之間的邏輯關(guān)系,并將這種邏輯關(guān)系儲存于計算機中,通過對此關(guān)系樹的啟發(fā)式搜索查找到系統(tǒng)的故障原因。

任何復(fù)雜的工程車輛都是一個集機、電、液于一體的復(fù)雜系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:發(fā)動機子系統(tǒng)、液壓子系統(tǒng)、電氣子系統(tǒng)、冷卻子系統(tǒng)、機械子系統(tǒng)、附屬子系統(tǒng)等。由于系統(tǒng)復(fù)雜,因此對其故障的定位準(zhǔn)確度要求很高。一個系統(tǒng)部件的不正�？赡芤鸲鄠�檢測參數(shù)的異常響應(yīng),而一個系統(tǒng)參數(shù)的不正�；蛳到y(tǒng)的失效可能由多個系統(tǒng)部件的損壞造成。故障樹分析方法是一種安全可靠的分析技術(shù)。它通常把系統(tǒng)的故障狀態(tài)稱為頂事件,然后找出系統(tǒng)故障和導(dǎo)致系統(tǒng)故障的諸原因之間的邏輯關(guān)系,并將這些邏輯關(guān)系用邏輯符號表示出來,由上而下逐層分解,直到不能分解為止。由于工程車輛系統(tǒng)的故障是建立在實驗和人的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上的,因此這里用人工演繹法來建立故障樹。

以下是故障樹的建立步驟:

(1)選擇和確定頂事件。頂事件是系統(tǒng)最不希望發(fā)生的事件,或是指定進(jìn)行邏輯分析的故障事件。

(2)分析頂事件。尋找引起頂事件發(fā)生的直接的必要和充分的原因。將頂事件作為輸出事件,將所有直接原因作為輸入事件,并根據(jù)這些事件實際的邏輯關(guān)系用適當(dāng)?shù)倪壿嬮T相聯(lián)系。

(3)分析每一個與頂事件直接相聯(lián)系的輸入事件。如果該事件還能進(jìn)一步分解,則將其作用下一級的輸出事件,如同步驟(2)中對頂事件那樣進(jìn)行處理。

(4)重復(fù)上述步驟,逐級向下分解,直到所有

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